福州至杭州东高铁每天升至13对实现公交化运营
2015-07-01
合福高铁满图运行后，去沪宁杭的车不仅更快，而且更多了郑蒙/制图
东南网7月1日讯(海峡都市报记者杨阳)今天开始，坐火车去北京、上海、南京、杭州等方向，旅行时间将得到进一步压缩。记者昨天从南昌铁路局获悉，今日起，合福高铁进入满图运行阶段，将安排开行本线及跨线G字头动车组列车54对。同时，全国铁路开始实施新运行图，不少涉及福州的列车将进行调整。其中，部分福州南站去往上海方向的列车停开，今后福州市民出行，一些原有的出行习惯要改了。
满图运行首日赴京车票很畅销
记者昨天从铁路部门获悉，合福高铁开通后，先在本线开通运营的9对列车，主要为开往武夷山、黄山、合肥等方向，仅开行了一趟前往北京的高铁。从今天开始，跨线高铁车次正式全线运营，包括跨合蚌、京沪高铁前往北京方向的高铁，以及跨沪昆高铁前往上海、杭州、长沙、贵阳方向的高铁。
“7月1日前往北京的高铁车票，已基本销售一空。”昨天下午，铁路部门人士介绍，合福高铁满图运行首日，前往京沪杭等地的车票销售情况良好，而2日之后的多个高铁班次，车票也很紧俏。其中，前往北京最快的G28次高铁，由于自榕进京只需7小时44分，在合福铁路宣布售票后不久，首日车票就销售一空。
福州至杭州东每天高铁升至13对
去往沪宁杭方向的旅客，今天开始，要仔细看清票面内容了，此前往该方向的列车多从福州南站进出，现在开始将有所调整。
以福州站前往杭州东为例，高铁列车将由此前的1对飙升到13对，其中G56次仍按原有的杭深铁路运行，另外增加的12对高铁列车中，有10对终点站为上海虹桥，2对终点站为南京南。这13对列车将全部经停杭州东，从早上8点到晚上7点，平均每小时就有一班高铁前往杭州东，旅行全程耗时维持在3.5小时左右。除高铁列车外，福州站还保留了1对动车组列车前往上海和杭州方向。
福州南站调整较大，福州南至上海虹桥D3122/1次、D3106/5次、D3114/3次全部停运。不过，调图后，福州南和杭州东之间开行22对动车组列车，全部经由杭深线运行，终点站基本都为杭州东、南京南和上海虹桥。
调图后，福州和杭州之间的高铁和动车组列车日均超过30对，真正实现了公交化运营。
去长沙更快了福州南多趟车停运
福州火车站方面介绍，7月1日零时实施新列车运行图后，福州站开行108对旅客列车，福州南站开行64对旅客列车。
其中，福州去往长沙南增开2对高铁列车，全程最快只需4小时45分，比此前的动车组列车要快1小时多。
福州南站将停运动车2对，分别为北京南方向的G166/5次、南京南方向的D3118/7次。此外，自7月1日起至另有通知时止，福州开往邵武的城际列车K8752次停运。福州南开往深圳北站的D2325/6次开行日期另行通知。
