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新疆路高架桥月底前通车
2015-07-01
本报讯(青岛财经日报/青岛财经网记者葛均艳)随着最后一联桥(166米长)开始浇筑,新疆路高架桥施工进入冲刺阶段。昨日,记者在新疆路高架桥施工现场看到,塔吊机正在对主线桥的第53联桥进行浇筑。如果施工进展顺利,新疆路高架桥将于7月底前实现通车。
月初完工月底前实现通车
新疆路高架快速路是市区“三纵四横”快速路网西部沿海“一纵”的重要组成部分。工程自上海路与胶宁高架三期相接,在胶济铁路西侧,以整体式高架沿冠县路、新疆路向北,跨过铁路港湾咽喉后分为两幅,沿昌乐河两岸高架,终点经昌乐河立交与杭鞍快速路相接,主线标准段宽25米、双向6车道,全长约3.5公里。
昨日,记者来到新疆路高架桥位于普集路北侧的最后一联桥工地看到,塔吊机正在对主线桥的第53联桥进行浇筑。“新疆路高架桥主线桥共53联桥,目前已完工52联,今天最后一联桥浇筑后,预计3天后可完工。”市城乡建委城建处李德林工程师告诉记者,待最后一联桥施工完成后,整个新疆路高架桥主线桥梁将全部贯通。
记者了解到,最后一联桥贯通后,后续将陆续进行桥体养护、桥梁涨拉封堵、两侧防撞体维护、路灯架设、铺设沥青等工作,“如果工程进展顺利,预计7月底前实现通车。”李德林告诉记者。
8400辆/小时通车能力增5倍
“新疆路高架桥通车后,市民开车从隧道口出发,不堵车的情况下,10分钟就能抵达杭鞍快速路。”现场的工作人员告诉记者,高架桥可以实现与杭鞍高架路、胶宁高架路三期、胶州湾隧道接线以及环湾路的直接连通。
新疆路高架快速路的通车,将完善主城区西部快速路网,同时,可以缓解前海一线、胶宁高架路、山东路等城市主要干道的交通压力,改善主城区尤其是西部城区的交通通行条件。届时,市民开车东西向行驶,东西快速路将不是唯一的快速路选择,杭鞍高架路、胶宁高架路三期、胶州湾隧道接线以及环湾路可实现直接连通。
李德林告诉记者,新疆路高架桥设定的地面通车能力为3000~4000辆/小时,主桥通车能力达8400辆/小时,是原来通车能力的近5倍。据了解,原来该路段为双向4车道,车流量仅为2000辆/小时。
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