兰州南环路通车，周边路网及交通管理仍需完善
2015-07-02
历时6年建设的南环路，在兰州市民的期待中，于昨日全线通车。在建设之初，南环路便定位为城市快速道路，重要承担分流过境车辆、缓解市区道路交通压力的任务，作为城市道路，南环路沿线的交叉路口几乎均为“平交”模式，面对日益增长的交通流量，交通堵塞现象难以避免。同时，近期南环路屡屡发生的交通事故，也在不断考验着南环路的交通安全管理。
道路路网系统仍需完善
“立交”模式，就是让两条或两条以上的交通运输线路在交汇点处，实现上下分层、多方向行驶、互不相扰。尤其针对兰州市狭长的地理条件，以及东西向道路严重匮乏的现状，更多的“立交”道路交叉口，将极大程度缓解东西向道路的交通压力。
6月30日，记者在走访中发现，南环路火车站南路出入口、工林路出入口、武威路出入口、西北民大铁路桥出入口等处均为“平交”模式下的交叉路口，在早、中、晚高峰期间，容易发生交通拥堵。
兰州市城乡规划设计院李军工程师同样提出，南环路作为城市快速路，“平交”路口必定无法充分发挥其快速、便捷的道路特点。解决五星坪丁字路口交通拥堵问题刻不容缓，南环路其他几处“平交”路口，在未来城市发展的过程中，同样需要逐步改造。
南环路虽然全线贯通，但截至目前，南环路部分路段仍存在道路宽度不足，路况较差的情况。在南环路绿色市场出入口附近，立交桥两侧较为狭窄的路面，以及大型货车碾压对路面造成破坏，制约着该段交叉路口的通行能力。此外，在武威路以西至西客站南广场段两公里的南环路，目前仅有双向两车道的通行空间，道路路面硬化工作也未完全结束。
据了解，南环路东出口所在的西柳沟立交桥，未完工程预计在8月底至9月初才能全部完成。
市民建议设置一些专门公交线
随着南环路东段、中段陆续通车，作为城市快速道路，南环路车流量大、车速较快的特点随之体现出来。但在南环路，信号灯、隔离护栏、斑马线、过街天桥等交通安全设施却未能及时跟进建设，导致南环路屡屡发生交通事故。采访中，周边市民建议，应当在南环路的交叉路口，拐弯处和车辆、行人较为集中的地段建设人行过街天桥或者地下通道，以此来保障市民的出行安全。
目前，途经南环路的有16路、180路、181路、123路、124路、142路、11路、34路、109路等9条公交线路，以上公交线路均是途经其中一段南环路，并且所经过的站点都集中在南环路东段与中段。一些市民建议，应当在南环路专门设置一些公交线路，让市民能够更加便捷地前往东岗、西固区、七里河区等地。
在兰州公交集团记者了解到，目前，针对南环路的公交线路尚无任何新增或者改线计划，未来肯定会根据具体情况，并征求市民意见后，逐步完善南环路的公交线路。
