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阳泉泉西路工程主路通车

2015-07-02　

        6月30日晚，山西阳泉泉西路工程主路通车。

        阳泉市南北向道路受桃河和石太铁路线的阻隔，建设滞后，突破这一限制是城市交通发展的重点。多年来，该市多次在桃河上修建桥梁，有效缓解了南北向交通拥堵。然而，随着交通压力不断加大，继续突破限制成为该市旧城区内路网建设的新挑战。为此，阳泉市市委、市政府致力拓展城市空间，拉大城市框架，改善城市形象，提升城市品位，启动了阳泉泉西路工程。

        阳泉泉西路工程起点为阳泉市宏成桥南口，向南下穿简子沟编组站铁路，在阳泉市物资集团公司西河滩仓库处设置一座半径为65米的螺旋高架桥，跨越石太铁路后修建长190米的通道连接至南大西街，全长1.18公里，宽21米，为双向四车道，设计时速30公里。工程总投资为3.47亿元，由中铁六局阳泉市泉西路工程项目部负责施工。

        工程于2009年就开始筹建，直至2013年9月才获得了北京铁路局的方案批复函，并于2014年3月正式进入施工阶段。

        阳泉泉西路工程主要分为上跨石太铁路立交桥工程、下穿简子沟编组站框架工程、下穿阳泉工业学校通道工程，前两项工程为泉西路的控制性工程。上跨石太铁路立交桥桥长665米，其中上跨石太铁路转体桥梁是工程的难点，仅转体桥梁就重达10000吨。建设中采用了国内较先进的转体法进行施工。下穿简子沟编组站框架桥工程是先把框架桥预制在编组站铁路的北侧，再用大吨位的液压千斤顶将5700多吨重的框架桥整体顶进至铁路下部。

        自开工以来，工程项目部精心指导、合理组织，严格管理、强化监督，坚持高标准建设。各施工、监理单位层层把关，。本着拓宽城市发展空间、提升城市品位的要求，按照立足长远、科学规划的思路，努力确保工程高质量和稳步有序推进。工程涉及的各单位和部门积极行动为工程建设顺利进行创造条件。

        阳泉泉西路的通车将有效缓解阳泉市南北向交通压力、完善路网结构、改善居民出行，同时有效改善投资环境，促进阳泉市产业的发展，从而带动阳泉市经济的快速发展。

        （马成喜）

        

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