[湖北]武汉水运集团服务港珠澳大桥建设，运送青州航道桥最大钢箱梁首航成功
2015-07-02
6月29日19时许，华中地区首家5A级物流企业——华中港航物流集团，旗下武汉水运集团承运的港珠澳大桥青州航道桥最大钢箱梁，单件重量达900吨，由大型专用平板驳船首次顺利送达主航道桥址，并在现场完成定位，即将开始青州航道桥钢箱梁架设。
该钢箱梁长41.8.米，宽30.4米，高5.4米，属于非标钢箱梁，宽度是标准钢箱梁的2倍，这次桥梁大件钢箱梁运输的首发成功，标志着港珠澳大桥青州航道桥可望于今年内完成合龙，同时武汉水运集团作为华中地区国有单位中从事桥梁大件运输的佼佼者，大打“桥”牌，继前期钢锚箱、结形撑等大件运输之后，再次跻身并建功港珠澳大桥建设。
港珠澳大桥青州航道桥是港珠澳大桥CB01合同段的一部分，青州航道桥是双塔钢箱梁斜拉桥，桥跨布置1150m。主梁采用流线型扁平钢箱梁箱梁。上横梁剪刀撑钢结构，采用漂亮的“中国结”造型。此次运送的钢箱梁900吨的重量不仅刷新了该公司单件运输记录，也是华中地区首家仅在港珠澳大桥桥梁大件运输上承运量超过10万吨的国有单位。
港珠澳大桥建设项目受到两岸三地的高度重视，其政治影响深远。港珠澳大桥管理局对运输单位的要求十分严格，运输单位必须“三定”，即一定有实力的运输单位；二定专门的运输船舶；三定专门的运输协调人员。同时，由于该处桥址位于广东省白海豚自然保护区，对环保的要求也异常严格，对船舶航速、噪声等均有严苛规定。为了确保运输质量和安全，该公司制定了周密的运输方案，特地派出能适应海上运输和作业的船舶投入钢箱梁等运输，并按要求在船上布设适量的钢墩、枕木、橡胶垫等，加强安全和防护措施。
装船现场，气温高达40多度，在炎炎烈日下紧张忙碌、来回穿梭的华中港航人用优良的业绩向即将来临的党的生日献上了一份厚礼。几天后，另一件重量达900吨的非标准型钢箱梁也将按计划运抵桥址。
