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外环隧道口坑洞“坑”了过往小车已安排修复
2015-07-02 
        

        过往车辆驶过坑洞时很容易“吃药”。(图1)外环隧道宝山往浦东方向,距隧道口50米左右,路面连续出现多个凹凸不平、大小不一的坑洞。昨天早高峰,管先生开车经过时就“吃药”了,撞坏了两个前轮轮毂。他认为事故责任在隧道管理方,因为路面坑洞都很方正,像是施工挖的,且没有采取适当防护措施。

        然而,外环隧道管理方明确否认坑洞是由施工造成,而是受连日降雨及大型车流量大影响,以致路面损坏,目前已联系道路养护公司,将尽快安排修复。

        两个轮毂被撞严重变形

        昨天早上8:30许,管先生开车经同济路高架走外环隧道到浦东上班。

        在距外环隧道口50米处,车道上连续出现几个小坑,他都一一避开了。没想到开到隧道口,突然出现一个长条形的坑洞。“我想刹车或者变道,但后面紧跟着一辆吊车,左后方还有一辆越野车正准备超车,我只好朝左打了一点方向,并稍微踩了脚刹车,硬着头皮从坑洞上开过去。”管先生说。

        车子剧烈颠簸后,管先生还没察觉有异常。等驶出隧道行驶到地面道路时,他发现车子抖动得非常厉害,于是靠路边停车检查,发现两个前轮轮毂已严重变形。“路面的坑洞都很方正,看上去像工人挖的,我猜想可能是外环隧道在施工,但施工方又没有放置安全警示桩。”

        而这样的不幸已是第二次发生在管先生身上,去年年底,他也是在外环隧道浦东下匝道口附近,同样被路面的坑洞撞坏了轮毂。

        尽快填平路面坑洞

        昨天中午,记者从同济路高架转入外环隧道,在隧道口确实看到路面有不少坑洞,主要出现在第二、第三两根大型车车道上,坑洞面积大小不一,深度都不深,不像是由施工造成。

        随后,记者找到外环隧道管理方,负责人也否认坑洞是由施工造成:“今年春节期间,外环刚大修过一次,除了日常养护,目前没有施工安排。”

        那这些坑洞是怎么形成的呢?对此,该负责人表示,受梅雨季强降雨影响,加上外环隧道每天的大型车流量超过8万辆,超载、超速等交通违法行为较多,造成隧道路面“新伤不断,老伤加剧”。虽然养护单位一直没有停止对坑洞、裂缝的修补,但修复速度远跟不上遭损坏的速度。

        管理方表示已经联系养护单位安排修复:“我们会尽快对路面坑洞进行沥青回灌、填平。”

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