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深圳建立国内首个城市交通排放监测平台

2015-07-03　

        

        6月29日，中欧城镇化伙伴关系论坛在欧盟总部比利时布鲁塞尔隆重召开，来自中欧双方近400名代表就可持续城镇化、智慧低碳城市、城市交通等议题进行探讨。深圳市委常委、市政府党组成员杨洪受邀参加论坛，并以《城市交通转型与可持续发展—深圳的探索与实践》为题发表演讲，介绍深圳“4C”可持续交通战略内涵及实践。欧盟主持人在总结发言中，高度评价了深圳在可持续交通发展方面取得的成就。

        杨洪表示，近年来，深圳交通以转型发展为主线，围绕控制需求（Controldemand）、集约供应（Concentratesupply）、低碳减排（Carbonreduction）和自然和谐（Coordinatewithnature）“4C”战略进行探索。

        控制需求战略方面，一是坚持以公共交通为导向的城市开发，轨道沿线人口、岗位覆盖比例分别提高6%和13%，削减道路交通出行量8%；二是通过经济杠杆等综合性手段，引导小汽车出行向轨道公交方式转移，改善交通运行状况。

        集约供应战略方面，一是形成高度集约化公交供应模式，目前轨道交通里程178公里，明年将新增107公里轨道，未来规划轨道总里程749公里，将覆盖全市超过60%人口；二是推进880公里快速公交网络建设，提高公交运行效率；三是在重点地区结合枢纽站点，建设地上、地面和地下立体步行系统。

        深圳大力推进实施交通领域低碳减排，一是大力推广新能源车辆，目前已投放新能源公交大巴3038辆、纯电动出租车850辆；二是出台多项节能减排政策，如为电动汽车购买提供补贴，实施“绿色出行、自愿停驶”等；三是与德国国际合作组织（GIZ）合作建立国内首个实时城市交通排放监测平台。

        自然和谐也是深圳积极实施的交通发展战略，一是结合自然生态开展道路景观设计，全市50%以上道路已实现自然环境景观与道路交通设施的高度融合；二是80%以上新建道路采用环保新材料等新技术，减少对自然环境影响；三是建成绿道网2400公里，未来将串联全市1000个公园、广场，实现社区5分钟可达绿道。

        

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