5.5公里跨海隧道连接蛇口宝安
2015-07-04
妈湾跨海通道规划设计方案。
南方日报讯
（记者/曲广宁）2日，深圳市交委对外公布妈湾跨海通道项目规划设计初步方案（以下简称方案）并征求公众意见。这条位于前海妈湾的跨海通道按照目前规划将有5.5公里从海底建设隧道通过，其南侧连接妈湾大道高架桥，北侧连接沿江高速大铲湾收费站，这条跨海通道建成后，从赤湾港运送集装箱的大型载货车辆将不再需要先行驶兴海大道和月亮湾大道再通过南坪快速和广深高速前往其他省市，而可以直接穿过跨海通道驶上沿江高速去往目的地。
市民可登录市交通运输委官方网站http：//www.sztb.gov.cn，查询妈湾跨海通道工程规划设计初步方案，并将意见及建议反馈至mwkhtdgc@163.com。截止时间为7月15日。
帮助前海实现“客货分离”
随着前海蛇口自贸区的确定，片区功能定位提升，《深圳干线路网规划（修编）》以及《前海综合规划》都对前海蛇口区域道路网体系提出了新的布局要求。而妈湾跨海通道的建设则已被明确，其将逐步帮助前海实现交通的“客货分离”。目前，市交委正开展妈湾跨海通道新建工程的规划设计初步方案编制工作。
2日，市交委对外公布了妈湾跨海通道项目规划设计初步方案。按照该方案，妈湾跨海通道南端与现有妈湾大道高架桥对接，北端接沿江高速大铲湾收费站，全长约7.3公里（其中跨海段约1.1公里），其中，前海段（长约2.5公里）、海域段（长约1.1公里）、大铲湾段（长约3.7公里）。
从方案获悉，该通道规划为城市快速路，主线规划为双向6车道，其中隧道段长约5.5公里，隧道南侧口位于前海片区梦海大道以南，北侧口位于大铲湾片区新安六路以南，前海片区和大铲湾片区分别设置2对出入口，实现地面道路与隧道之间的联系。与月亮湾大道、金湾大道设置2处互通立交；并以地下匝道的形式与梦海大道、听海大道、临海大道、裕安路连接。
可减轻月亮湾大道交通压力
妈湾跨海通道将承担货运和客运双重功能，其主要功能是承担南山港区（赤湾、妈湾、蛇口）疏港货运交通，而同时还兼顾承担妈湾、赤湾等片区与大铲湾等片区之间的客运交通联系。
目前，在妈湾、赤湾等港口装载集装箱的货运车辆都需要行驶兴海大道、月亮湾大道等道路去往南坪快速和沿江高速。而随着前海蛇口自贸区的配套设施逐步落地，这些道路将越来越多的承载客运需求，集装箱货运车辆的行驶将为客运小车带来安全隐患。而此次妈湾跨海通道一旦建成，兴海大道前海段就将不再承担疏港功能，妈湾跨海通道将承担南山港区大部分疏港交通的功能。而在这一通道正式建成前，深圳将通过推进沿江高速对货柜车通行费减免等措施，实现兴海大道—沿江高速及月亮湾大道双通道疏港，减轻月亮湾大道疏港交通压力。
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