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22岁吴淞大桥今起大修11个月

2015-07-04　

        ■大桥原设计寿命50年

        ■引桥曾现1米长窟窿

        ■官方称车流大车辆超重致破损严重

        近日，工作人员在巡桥时发现，吴淞大桥引桥再现大窟窿，早在4月，大桥就曾经惊现1米长的破洞。昨日，早报记者从宝山交警部门获悉，自今日22时起，吴淞大桥将进入整体维修，部分车道封道施工，禁止“八吨（含）以上”货运车通行。

        引桥质量“不合格”

        吴淞大桥建成于1993年，设计寿命至少50年，如今才22岁的大桥迎来首次大修。据报道，此次维修面积达到80%。为何“年纪轻轻”就出现如此严重的损坏？

        宝山区市政工程管理署副署长张贤忠告诉早报记者，在大桥设计之初，每天的流量设计在4万辆到5万辆，经过20多年的发展，目前吴淞大桥的平均流量已经达到12万辆左右。另外，重载车辆超重现象也一直比较严重。

        早在4月巡桥时，工作人员在引桥上就发现一个长约1米、宽约30厘米的大窟窿。近日，这样的窟窿又多了一处，吴淞大桥引桥的质量已经降为“不合格”等级，需要立即维修。

        施工单位称，大桥两侧引桥8条机动车道上的板梁将全部换新，工期为11个月。

        大修期间将封道施工

        昨日，早报记者从宝山交警部门了解到，自今日22时起，吴淞大桥南向北实施全天禁止“八吨（含）以上”货运车通行，北向南实施早晚高峰时段（7:00-9:00、16:30-18:30）禁止“八吨（含）以上”货运车通行的交通管理措施。

        据悉，工程分四个阶段实施，施工期间原非机动车改走现状人行道，实施人非共板通行。在原先双向9车道通行的情况下，对桥面机动车车道进行重新布置，白天（6时至22时）双向确保7根机动车车道通行。同时，将中间1根车道设为“可变车道”，早高峰时段确保南向北4车道通行，晚高峰时段确保北向南4车道通行。夜间吊梁施工期间（22时至次日6时），双向确保4根机动车车道通行。

        另外，由于南向北实施部分车道封闭作为施工区域，自逸仙高架路南向北进入吴淞大桥车辆将无法驶入淞滨路下匝道（逸仙路地面道路南向北车辆可通行），车辆可驶入水产路下匝道方向后绕道前往。

        由于吴淞大桥早晚高峰车流较大、施工时间跨度长，施工期间可能会给道路交通秩序带来一定影响，交警部门建议广大驾驶人绕道出行。

        录入编辑：周子静

        

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