中新网珠海7月3日电(冒韪陈彦儒纪顺利)经过2个小时的吊装作业，港珠澳大桥桥梁工程跨度最大、主塔最高的通航孔桥——青州航道桥塔区钢箱梁大节段在3日吊装成功。
青州航道桥为港珠澳大桥三大通航孔桥中唯一采用现浇混凝土施工的通航孔桥，据港珠澳大桥管理局党委副书记、行政总监韦东庆介绍，青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，最大跨度达458米，主塔高度达163米。
青州航道桥钢箱梁横断面采用带风嘴的扁平流线型截面，梁顶宽约33.8米，底板宽21.2米，梁高4.5米，风嘴长度为4.0米。全桥钢箱梁划分为A～S共18种类型、85个梁段，包括塔区梁段、标准梁段、边跨合龙段、边跨整体吊装梁段、中跨合龙段等。
CB03标项目负责人称，塔区钢箱梁大节段由三个小节段组拼而成，吊装重量达到1021吨。完成吊装施工后，施工单位将逐步开展钢箱梁标准梁段、边跨大节段、合拢段的吊装以及斜拉索安装施工。
港珠澳大桥全长55公里，是在建的世界上最长的跨海大桥，该桥建成之后，从香港到珠江西岸的车程将从三小时缩短至半小时。(完)
（原标题：港珠澳大桥最大跨径通航孔钢箱梁吊装拉开序幕）
