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交通部:全国收费公路去年亏损1571亿收费政策继续坚持
2015-07-06 
        

        交通部:全国收费公路去年亏损1571亿

        净增0.61万收费公路收费政策继续坚持

        昨日,交通运输部对《2014年全国收费公路统计公报》进行了解读。公报显示,2014年度,全国收费公路车辆通行费总收入为3916.0亿元,支出总额为5487.1亿元。也就是说,2014年全国收费公路收支对比结果为负1571.1亿元,与2011年至2013年相比,收支缺口进一步扩大。

        收费里程16.26万公里

        公报显示,截至2014年底,全国共设主线收费站1665个,收费公路里程为16.26万公里,占公路总里程446.39万公里的3.6%。收费公路里程与2013年的15.65万公里相比,净增0.61万公里,增长3.9%。

        北京晨报记者看到,车辆通行费收入一项显示,2014年度,全国收费公路车辆通行费总收入为3916.0亿元。与2013年全国收费公路车辆通行费总收入3652.2亿元相比,净增263.8亿元,增长7.2%。

        支出情况一项则显示,2014年,全国收费公路支出总额为5487.1亿元。支出总额与2013年的4312.8亿元相比,净增1174.3亿元,增长27.2%。

        根据总收入、总支出数额不难算出,2014年全国收费公路收支对比结果为负1571.1亿元。交通运输部表示,这与2011年至2013年(收支对比结果依次为:-323亿元、-566亿元和-661亿元)相比,收支缺口进一步扩大。

        债务余额减4200亿

        不过,交通运输部表示,目前,我国收费公路债务风险仍处于总体可控状态。一方面,当前38451.4亿元债务余额与42652.0亿元初始债务相比,减少了4200.6亿元,占初始债务的9.85%,说明收费公路整体上债务仍在继续有效偿还。另一方面,2014年通行费收入3916亿元,在扣除必要的养护、运营、税费、其他支出后,剩下可用于偿债的资金为2636.6亿元,大于当年2101.1亿元的还息需求,还可还本535.5亿元,说明收费公路整体上具备足够的还息能力,债务风险可控。

        修订收费公路政策

        交通运输部称,根据我国经济社会和公路交通发展需求,未来一段时期,我国公路基础设施建设仍将处于集中建设、加快成网的关键阶段,公路建设任务依然繁重,资金需求规模依然庞大。在国家专项税收和一般公共财政尚无力承担所有公路建设、养护、管理和偿债的资金需求的情况下,继续坚持收费公路政策,仍然是确保公路交通持续健康发展的重要保障。

        下一步,交通运输部将积极会同有关部门,加快修订完善收费公路政策、加强构建“公路两个体系”以及收费公路运营管理。

        北京晨报记者曹晶瑞

        文章关键词:收费公路

        
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