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随岳高速首次引进路面热再生技术

2015-07-07　

        湖北日报讯

        （记者赵峰、通讯员曲直）“不需挖路，无弃料，推进快，‘列车’过后换新路。”7月2日下午，在随岳高速上行K121+580公里处异常的“热”，一条长约百米的“热再生列车”缓缓驶过，原本车辙突显的沥青路面立即光洁平整、焕然一新，且现场没有遗留与废弃旧料，这就是沥青路面就地热再生技术，也是随岳高速首次在全线道路维修中引进使用。

        今年，随岳管理处首次引进国内领先的沥青路面就地热再生技术对高速公路进行养护，进一步提高道路养护水平和旧料利用率，以良好的路况及路容路貌“迎国检”。“十二五”国检明确要求高速公路路面材料循环利用不低于90%（中部地区），随岳管理处创新引进就地热再生技术：一是环保，施工无废料排放，实现了原沥青路面材料100%再生利用；二是速度快，单车道作业每分钟可推进1.5米左右，综合成本低；三是具有明显技术优势，采用就地加热、摊铺、碾压，优化层间粘结，避免渗水带来的质量隐患，延长路面服务寿命。

        据悉，随岳高速就地热再生施工已完成300米试验段施工，待总结评价后，将在全省高速公路推广使用。

        作者：赵峰曲直

        本文来源：荆楚网-湖北日报

        

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