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高速追尾30吨大货车

2015-07-08　

        

        “身体没大碍真是万幸，只是手臂上有几处轻微划伤。”回忆起两个月前亲身经历的那场高速惊魂，沈先生至今都心有余悸。

        5月5日晚上9点左右，从余姚开车回杭州的高速上，因前方大车反光条被灰尘蒙住，加上当晚高速行车视线不佳，沈先生驾驶着一辆纳智捷新大7SUVECOHYPER以120码的时速撞上了一辆装满30吨货物的大货车。巨大的冲击力之下，车子前挡玻璃当场碎裂，飞得满地都是，车头损毁严重报废，车里的安全气囊全部弹出。

        幸运的是，沈先生没有受到大伤，只轻微地划伤了手臂。随后，沈先生试着推开车门，并顺利地下车避让到安全隔离带，保证了人身安全。随后，纳智捷24小时道路救援人员赶到现场，将车辆拖回生活馆。

        “车主之所以能安全退出来，原因在于发动机没有被挤进驾驶室，而是发动机下沉以及大梁受力对驾驶舱起了保护作用。”纳智捷4S店一位技师说，这款车的车身结构由车头、车尾的“缓冲区”及车舱的“高刚性笼形车体”所构成，而纳智捷新大7SUVECOHYPERC-NCAP五星标准的HRSS高钢性车身结构坚固不易变形，还能通过能量传导结构及时地将碰撞能量分散掉，能很好地保护驾驶舱里的驾驶员。“因而，车头损毁的情况下，发动机也未被挤进驾驶室，这是沈先生能够及时脱身，避免受到二次伤害的关键所在。”

        据了解，这款新大7SUVECOHYPER车刚上市不久，有不少主动安全系统。如新增了彩色HUD抬头显示器和HLA上坡辅助系统功能，能为消费者安全增加一层防护。此外，前346mm，后336mm大型碟式刹车，能有效减少刹车距离，保证刹车稳定性。

        纳智捷方面还特意提醒驾驶员，在高速上容不得半点差池。首先，在高速公路遇上大货车时，尽量躲开为好；其次，行驶中注意观察和礼让。纳智捷新大7SUVECOHYPER配备ActiveEagleView+主动式环景影像系统、SideView+车侧安全影像辅助系统让这种观察更加直观便捷；再次，在高速路上制动应采用点刹。纳智捷新大7SUVECOHYPER的大尺寸碟刹虽然提升了刹车稳定性，但是急刹车非常容易引发车辆失控碰撞引发恶性事故，依然是高速行车大忌。（快轩）

        

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