交通和环境“短板”仍待补齐
2015-07-08
以“城市绿色低碳转型”为主题，第三届深圳国际低碳城论坛于6月17日—18日圆满落幕，距今有半月。
上周，龙岗区举行论坛总结大会，记者获悉，本届论坛包括1个主论坛、13个分论坛、22个临时边会以及10项精彩纷呈的主题活动，共吸引48个国家和地区的政府代表、国际组织、跨国公司、国际智库和科研机构1784名嘉宾参加，包括万科集团董事局主席王石、伦敦市前市长肯·利文斯通等。
“龙岗元素”闪耀国际低碳城论坛
值得一提的是，在本届论坛上，由龙岗区发改局主办，龙岗区经促、科创、坪地街道办和规划国土委龙岗管理局共同承办的龙岗论坛，作为“龙岗元素”闪耀国际低碳城论坛。
记者注意到，该分论坛邀请了美国伍德罗·威尔逊国际学者中心中国环境论坛主任吴岚、中山大学珠三角改革发展研究院副院长丘海雄等专家学者和太空国际南方研究院副总师李莹辉、华为技术有限公司智慧城市咨询规划部部长胡文光等创新企业代表演讲。
龙岗区区长冯现学作了“低碳发展和科技创新的龙岗之道”的主题演讲，向世界发出了龙岗声音。“龙岗论坛形成了极大的影响力，原计划参会人员140人，实际到位170余人，呈现火爆场面。”一位负责人回忆。
记者了解到，在第三届低碳城论坛上，共有699人次参与志愿服务，其中场馆内志愿者200人，坪地辖区内志愿者428人次，酒店和机场服务志愿者71人。“志愿者服务人次较2014年450人次提高55%，各志愿者以饱满的热情，真诚贴心的服务，赢得了嘉宾们的称赞，展现出了龙岗志愿者的热情好客的形象。”相关负责人表示。
龙岗元素还体现在论坛预热活动上，6月13日龙岗区举办了全国低碳日大运山公园绿道骑行活动，相关市、区领导出席骑行活动，参加人数近千人。
后勤保障人员较去年增120%
龙岗区相关负责人介绍，在12个服务保障组中，全区各部门加班加点，齐心协力，共出动后勤保障人员2630人次，较去年第二届论坛1200人次增加了120%，圆满完成后勤服务保障及专项活动。
在餐饮服务保障上，由建科院负责的场馆内供餐共供应5142份，由区经促局和坪地街道办为场馆外工作人员供应早、中、晚三餐共计6404份，“龙岗之夜”冷餐会共供应嘉宾餐350份，随行人员餐300份。
为了做好食品安全保障，市场监管部门出动36车次，出动执法人员80人次，配合疾控部门进行餐前快检2次，抽样50批次。
30个区职部门和街道办派出132个接待人员，出动车辆80台，接待主要嘉宾280人，参会嘉宾总订房近900间。
公共安全方面，龙岗共出动了安保人员914人，其中龙岗公安分局派出警力452人、龙岗保安公司派出262名保安、建科院派出180名保安、朗坤环保派出20名保安，有效保障了论坛秩序和参会嘉宾的安全。
期间，龙岗交警大队调动龙岗、龙城和坪地等交警中队、特勤中队等11个部门参与，出动警力约160人；区低碳城办和市建科院安排30辆电瓶车两天行驶里程共约7500公里；东部公交公司调配50辆纯电动大巴、2台常规动力大巴，共发车约400班次；鹏程电动有限公司提供15台电动出租车，两天发车约110班次，保障了场馆内外的交通井然有序。
论坛期间，龙岗区卫计局牵头组织坪地（第六）人民医院、龙岗中心医院、区人民医院3家医院在论坛现场设了临时医疗室，每天有6名医生和2辆急救车值守，准备了充分的应急药品。同时，在每个医院预留了10张床位，并安排有1名专职的医生随时候命。各保障医院门急诊开设论坛保障绿色通道随时做好收治伤病员的准备。据统计，此次论坛期间，共诊治身体不适的嘉宾和工作人员6例，其中有2例送往医院治疗。
为保障良好市容环境，在北通道、高桥片区及坪地辖区主次干道道路，相关部门共派出清扫保洁人员428人次，清理卫生死角80多处，清理余泥渣土70多车，更新了垃圾桶450多个，设置环保公厕35个，复绿面积约1.5万平方米。
交通管理和市容环境提升有待加强
6月18日，第三届深圳国际低碳城论坛—绿色交通论坛举行。当天南坪快速上发生交通事故导致塞车，深圳市轨道交通建设指挥部副总指挥赵鹏林因此迟到了一小会，在演讲时他打趣道：“现实教育我，咱们这里的地铁还要快点修。”
龙岗区相关负责人表示，本届论坛交通保障能力有待改善，本届论坛会展中心内外交通状况总体良好，但也存在4个方面问题：
首先是未对论坛期间的交通管制进行提前公告，导致论坛开幕式高峰期交通较为拥堵；二是交通管控第一道闸口设置位置不合理，临时停车场车辆出入口以及交通管控闸口距离太近，导致车辆出行缓慢，不利于交通快速疏散；三是电瓶车路线需进一步优化，以体现快速便捷的特点，同时加强电瓶车调度管理；四是论坛举办期间，南坪出现交通事故，造成论坛嘉宾参会时间受到影响。
相关负责人建议，下一届论坛前建议龙岗交警大队提前十天发布论坛期间交通管制公告，明确交通管制道路以及绕行路线，让公众提前获知信息，做好出行安排，同时，应加强龙腾路与教育北路交叉口的交通引导，避免货柜车进入教育北路严管路段；进一步优化管控区控制范围，合理设置第一道交通闸口位置，提升闸口处的交通分流及交通引导工作；加强交通引导标志标牌的设置工作，在重要交通节点设置清晰、显眼交通指引标志，做好交通引导保障工作。
与此同时，市容环境管理也被批不适应“新常态”。据悉，本届论坛的环境整治工作量大，整治工作时间紧，整治工作压力大；论坛结束后相关部门对论坛期间摆放的时花和绿植养护不到位，已出现了干枯的情况。
相关负责人表示，鉴于市政府已明确每年举办一届论坛，建议各相关部门按国际化先进城区的要求，建立长效的城市管理工作机制，做好会展中心周边启动区市容环境管理工作；针对主要交通干道沿线黄土裸露、广告招牌、清扫保洁等市容环境问题，建议城管局、沿线街道办在每年1月份开始筹备，实行高标准管理；为解决低碳城会展中心周边公厕不足的问题，建议规土部门在低碳城主场馆及临时停车场周边各规划建设一座高标准、现代化的环保公厕；为从源头解决北通道路面的长期污染问题，建议交警、交通等执法部门加大对泥头车、运沙车违法行为的查处力度。
南方日报记者陶清清
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