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塞得慌八一路中医院路段要治堵
2015-07-09
7月8日上午,非高峰时段,八一路中医院立交桥,由松山湖开往市区方向拥堵。南都记者梁清摄
治堵
南都讯记者龚萍实习生李梓晴八一路中医院路段堵车成常态,这个问题有望得到彻底解决。南都记者昨日从规划部门了解到,为了提升八一路的通行效率,改善中心区与寮步、松山湖片区间的交通条件,准备开展一项“八一路环城路节点通行能力分析及改善方案研究”的项目,目前,这一项目正在进行公开招投标。
八一路拥堵已成“常态化”
“八一路上环城路那个路口经常堵车,下班高峰期是必堵的,基本上下午四点就开始堵了。”经常走八一路上环城路的车主冯小姐,对八一路沿线路口尤其是与环城路节点的拥堵现状,深有体会。昨天上午,记者在八一路中医院段看到,尽管并不是上下班高峰期,这里仍然有一定程度的拥堵情况出现。
八一路作为连接东莞市中心区与寮步、松山湖片区最重要一条交通干道,与松山湖大道顺接,并与环城西路互通,交通流量大,目前交通已经出现“常态化”拥堵的情况。八一路东侧松山湖大道救助站路口,已经于2014年完成立交化改造,通行能力得到一定提升,节点的交通拥堵状况得到了一定的改善,但八一路与环城路节点由于通行能力不足,致使八一路中医院路段交通拥堵状况无明显改善。
将通过仿真测试提出交通改善方案
对此,规划部门准备开展一项“八一路环城路节点通行能力分析及改善方案研究”的项目。
目前,这一项目正在进行公开招投标。本次研究范围为西起八一路莞长路跨线桥,东至松山湖大道蟠龙立交,及沿线环城路、东部快速、黄沙南路、蟠龙路等主要道路交通节点。研究内容包括:现状调查与分析、发展趋势分析、交通需求预测、改善方案及测试、分期实施计划等。
规划部门表示,将采用交通仿真手段对各交通改善方案进行仿真测试,评价改善方案并进行优化达最优方案,并提出交通管理方面的改善目标及策略。相关成果包括货运交通管理方案、客运交通管理方案、路口灯控调整方案以及其它相关建议。改善方案还会提前预测到未来交通流量的上升和变化,将从区域角度,结合上层规划对研究范围内主要通道进行交通需求预测,为制定交通改善方案提供数据支撑。并提出道路方面的改善目标及策略,主要路段及周边路网结构优化方案,节点及路段交通改善方案等。
作者:梁清本文来源:南方都市报
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