武汉拟用北斗车联网治理道路屡建屡破
2015-07-09
荆楚网消息（记者郑青）7月8日晚8时，2015年武汉“十个突出问题”承诺整改“期中考”第三场开考，聚焦“路网、停车场如何应急谋远”。节目第一个主题短片就曝光了青化路、焦沙路、沌口路破损情况，收到了齐刷刷的“哭脸”牌，也让官员“考生”连声抱歉。武汉市副市长张光清表示，将尝试用北斗卫星的车联网系统治理超载车辆，管理好路面走出屡建屡破“怪圈”。
暗访短片：屡建屡破的问题路开车像是驾考划桩
半年前的电视问政，武汉市各区曾做出一份承诺：依靠制度和管理，打破道路修了破、破了修的怪圈。而半年的时间过去了，这个怪圈还是没能打破。
青山区青化路：2009年通车，2011年10月第一次维修，2013年4月第二次维修，此次第三次维修后也几乎看不到一处平整的路面。汽车在大大小小的荡子中摇晃，市民反映“完全不能走，一个星期车底盘要刮3次。”公交车车轮常常陷在荡子里，为了避开荡子，很多机动车在非机动车道上行驶，青化路的路况还影响青山区8万多居民的出行。
武汉化工区的焦沙路：投资5600万元，按高等级公路标准修建，2012年投入使用至今，年年修年年破，今年再次列入武汉化工区道路维修计划。如今路面再次出现大量破损，其中一段长达2.6公里路面，每隔2、3米就有一处破损。
武汉经济技术开发区沌口路：每隔3、4米就有一处围挡将损坏的路面围起来，公交车司机戏称“在这里开车就像驾考划桩”。围挡外面大大小小的荡子也成了行车的拦路虎。
市民代表：为何不来次彻底的大修？
为何不来次彻底的大修？市民代表：这条路上的大卡车太多了，碾压而成；城市道路建设程序上来看，这是市政工程，区里面因为各种条件的限制，只能小修小补。按照道理，应该由市里面统一安排进行。
现场答复：将启用北斗卫星的车联网系统治理超载
青山区区长何建新：给居民出行带来不便表示歉意！由于21号公路和青王路同时在修，把东出口的车辆全部压到青化路上来，加上今年重点工程—东湖通道的200多万方渣土也从此出来，导致破损严重。该路的大修已经列入明年的城建计划，今年正在做前期。
武汉化工区管委会副主任孙步月：很痛心，感觉到对不起周边老百姓！焦沙路是连接21号公路到武汉工业港外贸码头的一条重要货运通道，超载的大卡车多。这条路2012年投入使用后不久，就因重载车太多超过设计承载力，一直在破损。到现在已经6次的修复，但因为承载力标准的问题，一直没有从根本上解决。
武汉经济技术开发区管委会主任、汉南区区长李忠：对老百姓带来不便表示歉意！这几年开发区建设比较多，大量车在这里分流，况且路基不好，都是一些鱼池和湖面的软基路面。实际这条路的修补已经纳入了城建计划，今年启动整条路的改造。现在我们解决燃眉之急，小修小补。
在道路建设上，管理方指望建设把高等级提高，建设方指望管理得更严一些，电视问政4年里都有涉及，可问题解决似乎还在原点？对此，武汉市副市长张光清表示，这些屡修屡坏的马路主要集中在砂石码头、武钢的周边，货车严重超载是主要原因，解决的根本办法就是整治货车严重超载。现在，我们正在研究“科技治超”的办法，准备用基于北斗系统的车联网，装在运输钢材、砂石的货车上，一旦严重超载就不能启动车辆，并且全程跟踪。现已到东湖高新区相关的软件公司进行考察，正在研究沟通，形成决策后就可以开始执行了。
作者：郑青本文来源：荆楚网
