虎门高铁站新建快速通道缓解“停车难”
2015-07-09
■昨日，甄瑞潮一行巡查省道256施工路段。图为省道256施工路段记者曹雪琴摄
虎门高铁站停车难问题如何解决，堵塞问题如何缓解？昨日下午，市人大常委会开展代表建议重点督办工作，对虎门镇人大代表团提交的《关于推动虎门高铁站打造东莞对外开放门户枢纽的建议》办理情况进行跟踪督办。
市人大常委会常务副主任甄瑞潮率队，实地调研了虎门高铁站周边的环莞快速和省道256施工路段，听取虎门镇和市政府相关部门的情况汇报。
将新建停车场缓解“停车难”
据了解，今年市人大常委会将《关于推动虎门高铁站打造东莞对外开放门户枢纽的建议》，列为重点督办建议。
今年以来，虎门镇按照市人大的有关工作要求，结合建议的内容，制定了高铁虎门站站场及周边环境整治的工作计划和工作措施。目前，各项工作均在有序的推进。
记者了解到，经过市发改局批复同意，从7月1日起虎门高铁站停车场的收费标准，从12元/天提高至40元/天，并试行一年，缓解站内停车供需矛盾。针对高铁站停车难问题，虎门镇计划增加站外停车场地，对高铁站前广场东侧的控制地块进行建设改造，增加停车场地，并对停车场功能进行优化，设置送客区和接客区。目前，该镇正与相关地块的业主磋商租赁地块等事宜，接下来将开展停车场设计和建设工作。
此外，该镇加快虎门滨海大道建设工程，新增通向虎门高铁站南部的快速通道。此外，还规划建设虎门白沙南路等道路，完善虎门站周边路网建设。
会上，发改、交通、城建、公路等部门，以及东实公司围绕改善虎门高铁站存在问题做了具体汇报。
要确保国庆节前明显改善
虎门高铁站自2011年投入运行，最初设计一天只有64趟列车经过，设计日均客流量为3000人次。然而，开通三年后，途经的列车班次越来越多，接待旅客也逐年攀升。其中，途经的列车高峰期提升到120～130趟/天。与此同时，日均客流量达到8000多人次，节假日最高峰时曾超过1.8万人次/日，远远超出当初的设计量。
除了人流剧增外，站场及周边的交通配套承载能力跟不上旅客出行的需求，“停车难”、“塞车”、公交配套落后、出租车管理混乱等问题成为高铁站突出的交通顽疾。
甄瑞潮表示，从调研和汇报情况来看，各级对建议办理工作高度重视，进度清楚、任务明确，虎门镇和各有关部门开展了大量的工作，并在站场周边道路施工建设、公共设施整治、道路交通管理等方面取得了明显进展，建议办理工作成效值得肯定。
“建议的办理已经到了最后冲刺阶段。”甄瑞潮建议相关部门加快进度、抓紧抓实建议办理的各项工作，确保8月底前初见成效、国庆节前明显改善、年底前确保完成。
焦点关注
1、小车停车收费标准提高至40元/天
过去，由于停车收费标准相对较低，收费标准12元/天，未能加快停车场车辆周转流动，加上现时虎门高铁站配套停车位数量有限、周边公交配套设施不完善等因素，使“停车难”的问题更为突出。
针对以上问题，市发改局在参照周边城市高铁站停车场收费管理经验做法基础上，制订虎门高铁站停车收费标准调整方案，并报经市政府同意，从7月1日起调高虎门高铁站停车收费标准。具体为：15分钟内免费停车，小车每小时5元，24小时内不超过40元；其他车辆按占用小车车位数收费。通过发挥价格杠杆作用，促进停车资源合理利用，缓解高铁站停车供需矛盾。
市发改局相关人士表示，从7月1日起提高收费标准后，加快了车辆的流动性，具有一定成效。虎门镇有关负责人也坦言，车位难觅问题相对缓解。
2、环莞快速路明年1月基本建成通车
环莞快速路厚街宝塘至虎门白沙段工程建设施工，一定程度上影响到高铁站周边交通的堵塞。
然而，昨日市城建局带来利好的消息：关于厚街白濠路段围闭占道施工通行问题，该局在6月15日完成了施工围挡整改、坑洼填补、拓宽车道工作，基本满足双向四车道车辆通行要求。
市城建局介绍，该局力争8月中旬完成厚街白濠路段西侧辅路施工，恢复双向四车道交通。此外，厚街路段主路预计9月底基本完工，恢复双向六车道交通。而虎门高铁站路段预计9月份基本完工，恢复双向四车道交通。到2016年1月，市区至虎门高铁站路段基本建成通车。
3、16条公交线路途经高铁站
对于公交接驳问题，昨日市交通局回应，该局通过深入调研虎门高铁站公交体系，结合高铁运营时间调研虎门高铁站乘客出行目的、流量、流向等情况，研究制定公交线路优化调整方案。
目前，我市共有16条公交线路途经莞太路虎门高铁站，分别为跨镇公交11条和虎门、厚街、沙田的镇内公交5条。其中，4条跨镇公交和5条镇内公交线路均进入虎门高铁站的站内公交枢纽进行停靠上下客。
市交通局称，该局已于6月27日结束虎门高铁站乘客OD抽样调查，为下来优化虎门高铁站常规公交线路提供技术支撑。此外，城市轨道R2线开通后，公交接驳将有新的规划。例如，从主城区来的旅客，可通过轻轨R2线来转车。
4、无缝对接轻轨R2线、穗莞深城际轨道
虎门高铁站地处穗港深经济走廊上，与穗莞深城际轨道、城市轨道R2线等道路交通衔接，如何无缝接驳颇为关键。
东实公司透露，将在虎门高铁站规划建设一个二层连廊，主要用于接驳虎门高铁站、即将开通的轻轨R2线，以及穗莞深城际轨道，同时在地下建设大型停车场，解决出行停车问题。
据介绍，东实公司将通过站城一体化开发来强化城市功能，以站城一体化开发的理念建设步行平台及地下空间。同时，通过二层连廊的步行空间来实现不阻碍地面的交通设置。
