嘉兴市区道路停车诱导服务系统(二期)正在进行项目评审
2015-07-09
“停车诱导服务系统”对于许多市民来说还是个陌生的名词，然而在生活中，它却无处不在。据介绍，嘉兴市区道路停车诱导服务系统(一期)是全国首例通过POS收费和地感监督管理两个系统相结合的方式来具体运转的系统，该系统以无线电通信网络、无线传感网络、空间地理信息等先进技术为依托，建立市区道路停车诱导服务管理的统一平台，对停车收费工作中的费率计算、泊位统计、对账结算、人员考勤、监督考核等具体事务实现计算机的智能化管理，并利用路面停车数据进行实时分析，及时为驾驶员提供停车诱导服务，实现收费管理与诱导服务的平台一体化。
手指轻触，即可掌握全市1600多个泊位的停车情况，这并不是天马行空的想象，已成为现实。利用停车诱导服务系统手机客户端，车主可以迅速找到离自己最近、最空闲的停车点。
据介绍，嘉兴市区道路停车诱导服务系统(一期)覆盖了中心城区现有的1613个道路停车收费泊位，建成嘉兴市区道路停车收费平台、清结算平台、诱导服务平台、信息发布平台和停车监督管理平台，完成了停车缴费卡系统的建设。
据市综合行政执法局指挥中心主任朱云伟介绍，嘉兴市区道路停车诱导服务系统(一期)的建设运行基本实现了预期目标，并取得了一定成效，然而与“智慧嘉兴”和“智慧交通”总体规划的要求相比还有差距。“差距首先体现在数据量不够大，停车诱导服务系统主要利用泊位传感器传输车辆进出数据，但市区只建设了700余个地传感器，整个平台功能强大，但数据偏少；其次，纳入停车诱导服务系统的泊位数量偏少，目前市区收费泊位共有1600多个，与实际城市拥有的公共资源泊位不相匹配，大量的社会公共资源处于无管理状态。”
目前，嘉兴市区道路停车诱导服务系统(二期)正在进行项目评审，针对一期存在的问题，在规划二期时，市综合行政执法局指挥中心注重公共车辆泊位数的增加和社会停车场的增加，将各类泊位纳入停车诱导服务系统，配合“智慧交通”做好城市治堵工作，引导车主就近停车，方便找车位，减少车辆在路面的时间。
