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中国高铁打入欧洲市场出口马其顿动车组下线
2015-07-09 
        

        7月7日,中国出口马其顿的动车组在中国中车旗下株洲电力机车有限公司(下称中国中车株机公司)竣工下线。这是中国出口到欧洲的第一个动车组项目,也是中国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求进入欧洲市场的第一单。

        据中国中车副总裁楼齐良介绍,在此之前,中国出口到欧洲的轨道交通产品一般为电力机车、地铁、轻轨列车,相对于这些产品,动车组技术更加复杂、研制难度更大。

        马其顿项目签署于2014年6月,在该项目的技术上,中方首次采用低地板设计技术,首次采用铰接式转向架,首次在出口动车组产品上按照欧洲标准采用三级防撞设计。

        据中国中车株机公司副总工程师、马其顿动车组总设计师陈喜红透露,该项目充分运用了中国中车株机公司出口动车组在防火、防寒、人性化、卫生清洁等方面的经验成果,整列车外观还按照马其顿国旗色的红色、黄色主基调进行设计,效果如同流动的马其顿国家名片。

        此外,该项目也是中国企业首次研制的铰接式电力及内燃动车组项目。

        对于合同要求的动车组时速140公里,中国中车株机公司特别采用了更高级别的时速160公里的技术要求设计,为车辆的运营安全提供了冗余,也为未来运营提速到时速160公里预留了空间。

        马其顿动车组交付后,将在该国北起与塞尔维亚接壤的塔巴诺夫采(Tabanovce),南至与希腊接壤的盖夫盖利亚(Gevgelija),途经马其顿首都斯科普里(Skopje),全长约为215公里的线路上运行。该线路为泛欧铁路10号走廊的重要组成部分,承担了马其顿国内80%的铁路运力,是马其顿国内最为繁忙的铁路。

        10号走廊和8号走廊是马其顿最重要以及需要整修、电气化改造和建设的铁路。目前,马其顿的铁路基础设施建设仍有待提升,特别是道路交通网和全部机车车辆都有待进一步投资。

        作为中国第一个出口电力机车、双能源地铁工程车、城际动车组以及向欧洲出口动车组与轻轨列车的企业,中国中车株机公司先后获得超过300亿元人民币的轨道交通装备订单,并以21亿美元(约合130.46亿元人民币)南非电力机车合同创造中国轨道交通装备单笔最大出口订单纪录。

        据新华网6月26日报道,中国中车股份有限公司(下称中国中车)董事长崔殿国表示,中国中车正在紧盯美国若干高铁、铁路和城轨招标项目,其中包括西部快线项目、加州走廊高铁项目以及芝加哥CTA地铁项目、费城轻轨项目等。

        6月10日,中国中车发布公告表示,中国中车与印度铁道部及土耳其伊兹密尔市政府分别签订了约8.8亿元人民币、5.6亿元人民币的地铁车辆出口合同,与乌兹别克斯坦国家铁路公司签订了约2.8亿元人民币的机车出口合同。

        6月8日,南北车合并后成立的新公司中国中车在上海证券交易所[微博]和香港联交所上市,两车合并事宜最终尘埃落定。

        南北车2014年年报分别显示,中国南车去年全年实现海外营业收入103.45亿元,同比大幅度增长58.44%。中国北车去年全年出口签约额29.94亿美元(约合185.82亿元人民币),比上年增长73%。

        王文华界面记者

        负责界面打车、铁路、航运方面新闻报道

        文章关键词:中国北车

        
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