首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
博览城建交通枢纽可换乘有轨电车和多条地铁
2015-07-10
成都商报讯(记者王圣)日前,成都博览城综合交通枢纽工程环境影响评价进行第二次公示。据悉,该工程是一座融于花园的创新型综合交通枢纽站,将连接地铁1号线、6号线、18号线和眉山线,同时与地面交通流线公交车、有轨电车、出租车、私家车等形成无缝换乘。
成都博览城综合交通枢纽工程位于成都市天府新区中央公园东南角,东侧临蜀州路,西侧临天府大道,南侧为规划的配套商业用地,北侧为天府中央公园。周边路网干道已初步形成,新区建设初具规模。地铁1号线、6号线、18号线和眉山线在此汇集,形成四线换乘的格局。项目占地面积约为17万平方米。
公示披露,该项目总投资约30.4亿元,计划福州路桥梁2016年7月完工,满足通车条件;枢纽连接博览城地下通道工程2016年7月完工,蜀州路满足通车条件;2018年12月,除眉山线预留远期实施条件外,其余所有地下工程主体完工;2019年地面景观形成,商业、车库等附属设施投用。
作者:王圣
(来源:成都商报”字样。违反上述声明者,)
本文来源:四川新闻网-成都商报
上一篇:
成都地铁10号线和18号线间设联络线
下一篇:
地铁10号线和18号线将相连双流机场可往成都新机场
延伸阅读:
·
沙湖大桥和武汉国际博览中心两大工程月底竣工
·
临港新城将建桥梁200座 打造“桥梁博览会”
·
湖北:国际交通建设博览会开幕
·
湖北:武汉国际交通建设博览会开幕
·
千古丝绸之路实现公路运输模式突破
·
第三届“亚欧博览会”敏感时期的稳定工作
·
物联网博览会多项专题响应“互联网+”
·
青年桥北岸沈阳新世界博览馆2017年试运营
·
成都博览城综合交通枢纽工程施工监理招标公告
·
亚欧商品贸易博览会期间部分道路限行
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号