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郑州一街道钢架占道建便民疏导点居民称添堵
2015-07-11 
        

        郑东新区小夏街上,钢架摊点占用了路两边的非机动车道,行人、电动车、汽车都挤到了中间的机动车道上。

        □记者张波张朝文许俊文摄影

        核心提示|宽敞的道路,突然路面被钻孔凿开,车道上建起成排的钢架摊位。连日来,郑东新区龙子湖办事处多名居民反映,辖区小夏街上修建的便民疏导点,似乎并不那么“便民”——原本四车道的道路,被挤占得只剩俩车道。

        据了解,占道修建摊位的初衷是为建设便民疏导点,且有审批手续。既然是为了便民,为啥引起居民添堵的吐槽?

        关键词占道

        四车道占掉俩非机动车走机动车道

        郑东新区薛夏南街到育翔路之间有一条约200米长的小夏街。7日中午,小夏街的东西两侧非机动车道已被不锈钢架子占满。不锈钢架高约3米,宽度正好占用一个车道。此时,西侧架子已基本成型,几位工人正对东侧非机动车道进行钻孔、焊接架子。

        原本四车道的道路,仅剩路中间的俩车道可通行。一些电动车、自行车不得已行驶在路中间俩机动车道上,与机动车“抢”行。

        附近商户说,此处7月5日开始施工,听说要设便民疏导点。

        关键词审批

        占道建便民疏导点审批意见称选址合理

        郑东新区龙子湖执法中队中队长张学锋表示,在建的便民疏导点,系龙子湖街道办事处按郑东新区管委会要求兴建。长期以来,小夏街附近几个社区周边没配套集贸市场,居民在小夏街上形成自发市场,占道经营“非常严重”,执法人员治理时常遭遇阻挠。为打造10分钟便民服务圈,今年3月,他们向管委会请示,打算在此设置200个摊位的便民疏导点,经营时间为每天17:00到22:00。

        张学锋出示的一份文件显示,3月24日,郑东新区城市精细化管理工作领导小组做出批示,认为此举符合城市精细化管理的精神,选址合理,管委会相关领导也给出同意设置的意见。他还说,建疏导点一事,也在郑州市政府登记备案。

        四大争议>

        1车道被“解放”还是被占用?

        张学锋说,此前小夏街交通状况混乱,两侧非机动车道上经常停满机动车,中间机动车道则是各种摊位。设置疏导点后,道路两侧将不能停放机动车,流动摊贩可进驻疏导点,同时“解放”出路中央的两条车道,供车辆行人通行。

        附近市民陈先生说,小夏街是较宽敞的干道,平时虽有车停放在路两侧,但停放时间很短,而路中央也并没什么流动摊贩。

        2设置疏导点后交通更顺还是更堵?

        张学锋称,疏导点建好后,会配置20名管理人员和10名保洁人员,相信在管理人员疏导下,来往车辆可顺利通过这短短200米道路。

        附近市民陈先生说,道路被缩成一半,肯定影响交通。小夏街旁边有学校、银行、居民区等,疏导点建成后,商户和消费者较多,交通状况会更混乱。非机动车道被占后,如果非机动车从此通行,势必要与机动车抢道。

        3临时性占道还是“无时间表”占道?

        郑州市交警支队法制科相关人士解释说,占用道路从事非交通活动是需要取缔的,但如果市政部门同意办事处临时占用,且办理有相关审批手续,市政道路可以临时占用,办事处只需向交警部门报备即可。但这种占道只能是临时性的,将来肯定要还路于民。

        张学锋表示,办事处原打算在小夏街建200个摊位,郑东新区城市精细化管理工作领导小组认为,200个摊位数量过多,建议优中选精,逐年消减,经一段时间后实现进店经营,还路于民。按上级指示,他们已将规划的摊位减至180个。

        至于上级要求的经一段时间后还路于民,何时能落实?张学锋表示这并没一个具体的时间表。

        4租金会不会成为办事处“小金库”?

        针对有关租金会不会成为办事处“小金库”的质疑,张学锋称,摊位设立后的第一个月属“试运行”,不会收取商户的摊位费。之后收取的租金,也会征求广大商户的意见后再定。租金将用来支付疏导点管理人员及保洁员的工资费用,若有剩余,还会用于帮扶辖区孤寡老人等公共事业。总之,租金的收入支出账目会完全公开。

        两种建议>

        

        A疏导点位置:应该找更适合的

        河南春屹律师事务所主任张少春认为,大多城市将疏导点设在行人较少通过的背街小巷或小区公共区域,类似这种占用非机动车道的做法还较少。

        郑州大学城市规划学博士汪霞认为,虽说疏导点设置经过相关程序,但市政道路不是一个区域的道路,是所有人均可使用的道路,不能为了部分区域的管理而影响到更大范围的秩序。疏导点设在车道上不仅影响交通,还会对卫生、安全造成一定影响,相关部门应考虑找更适合的位置设疏导点。

        B

        疏导点形式:设置钢架不如地上划线

        有市民认为,办事处在此设置钢架做的固定摊位,影响车辆日常通行,完全可在路两侧用线来划定范围,摊贩在晚上等固定时间到此摆摊,撤摊后不影响白天等时间的交通。K

        马上评论

        便民不是说“便”就“便”

        □刘忠

        购物远,居民怨;行路难,百姓烦。办事处办事,好难好难。

        这不,为打造10分钟便民服务圈,经批准占道,好初衷引来吐槽一片:便了购物,通行却难。

        要是有合适的地儿,相信办事处不会在马路设摊。办事处也许在暗自嗟叹:此事难两全。

        舍一利取一利,哪个“利”轻点?要畅通还是买东西方便?

        居民不傻,居民不憨,早调查调查,不解或可避免:譬如居民建议的路两边划线,譬如咋干才卫生、安全……

        便民,不是说“便”就“便”。多听听意见,“路”可能更宽,既妥帖办事,又化解牟利传言。有好的办事方法,有服众的方案,不信居民不给你点赞。

        (大河报)

        
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