首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
中国铁路装备首个海外制造基地建成投产
2015-07-11
中新社长沙7月10日电中国中车旗下株洲电力机车有限公司10日对外透露,中国铁路装备首个海外制造基地——位于马来西亚的东盟制造中心于当地时间9日正式建成投产。
马来西亚由此成为东盟第一个拥有轨道交通装备产品新造能力的国家。据了解,东盟制造中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力。
2013年4月,东盟制造中心建设项目开工时,马来西亚首相纳吉布出席仪式亲自挖土奠基。今年5月26日,中国国务委员王勇考察东盟制造中心时表示,要将东盟制造中心建设成中马经济和产业发展的典范,使东盟制造中心成为“一带一路”战略的第一批示范基地。
参与马来西亚轨道交通装备建设以来,中国中车株机公司已成为该国轨道交通装备发展最大的推动者,提供了市场份额80%以上的产品。目前,中车株机公司已有三个子公司落地马来西亚,90%的员工是马来西亚本地人。
至此,中车株机公司在马来西来实现了由产品输出向产品加技术加服务加投资的转变,马来西亚已成为其在海外的桥头堡。
记者同时获悉,该公司出口马来西亚的世界最高速度米轨动车组为配合当地来临的开斋节,10日起在怡保和巴东勿剎329公里的线路上开跑,每天来往两趟。在此前的10000公里无故障运行测试中,米轨动车组创下176公里/时速的米轨铁路世界速度之最。(完)
本文来源:中国新闻网作者:刘双双吴镛
上一篇:
地铁一号线南延线月底开通到华阳中学读优质高中
下一篇:
武汉地铁携手艺术大师冷军发行地铁文化珍藏卡
延伸阅读:
·
中国提供100万美元紧急援助
·
何时才能放心地购买中国货?
·
中国大陆第一条海底隧道建成通车
·
南宁市打造“中国水城”
·
从引入到输出 知识产权改变中国高铁
·
中国高铁成功示范拉动经济效应
·
中国高铁:优势存疑
·
第三届中国古桥国际学术研讨会即将召开
·
2012年中国将初步建成高铁骨架网
·
中国高铁发展路径
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号