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延东隧道北线有望提前通车

2015-07-13　

        延安东路隧道正在进行自建成以来最大规模的大修施工，工程开工至今已有三个月，里面现在什么样？

        据承建方上海城建路桥集团介绍，6月15日，隧道北线大修拆旧工作已全部完成，随之开始了全面的换新工作，目前已完成隧道内装饰灯设计方案、搪瓷钢板设计方案。按计划，隧道顶部防火涂层喷黑、照明穿线、照明灯具安装将于7月底完成。8月初进行各系统单机调试及联动调试，如调试顺利，有望实现提前通车。

        进入隧道，工人们正在忙碌，两边50米崭新样板段已安装到位，建设者在对隧道两侧防撞侧石进行修复，目前已完成北侧侧石修复，南侧修复工作正在进行，北线隧道已初露新装。

        大修之初向市民承诺的更为科学的消防系统及更为高效节能的通风系统也正在一一呈现。记者在现场看到施工人员正在向弧形顶部喷涂深色涂料。据介绍，由于延安东路隧道北线是采用网格式盾构推进的，隧道顶部的管片错台普遍。因此，最终改用防火涂料代替原有设计的防火板，使大修后的隧道整体感观更为适宜。厚度仅仅为2.6厘米的防火涂料需分为5层喷涂，中间还需添加两层钢丝网作为夹层，每次喷涂后要间隔12小时后才能进行再次喷涂。

        这一边，整修和施工按计划同时进行，在防火涂料已完成部位，施工人员已经开始进行强弱电系统的安装，包括弱电预埋件安装，强电照明配管安装。车道层两侧也开始在预开箱孔安装设备，这些预开箱孔在大修之始就设置为消防模块箱、强电电箱预留位置，此外，车道层新电缆桥架已全面更新，目前正分段进行电缆敷设。施工现场，由数十个工种按照分工几乎是在同时施工，衔接紧密。

        隧道消防安全是此次大修的重要内容之一。大修在原有的消防设备基础上新增设泡沫-水喷雾系统，将通过互联网技术实现消火栓系统与泡沫-水喷雾系统间的联动。此外，针对隧道消防设施运营状态难以实时掌握的“痼疾”，消防设备在线可检测技术、消防动态预警系统都在加紧研发，后期更将实现在虚拟场景中进行快速定位、并作出应急处置预案等功能，大大提升隧道安全服务性能。

        本报记者张海峰摄影报道

        

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