7月11日上午，大循隆高速公路全线首条隧道——苏龙珠隧道左幅顺利贯通。
苏龙珠隧道设计为双洞单向双车道，全长463米，设计行车速度80公里/时，为小净距分离式隧道。洞身地质为花岗片麻岩，岩层破碎、裂隙发育，给施工带来了极大的困难。为保证年度任务的顺利完成，施工单位加大管理力度，坚持“高起点、高标准、高质量、高速度、高效率”的“五高”标准，严格落实标准化管理工作，遵循“短进尺、弱爆破、勤量测、强支护、少扰动、重环保”等隧道施工新理念，采用及时喷锚、仰拱及二衬跟进的施工工艺，加强超前地质预报，有效保障了工期。目前，苏龙珠右幅隧道正在加紧施工，积极为全线控制性工程—苏龙珠钢管拱特大桥施工创造有利条件。
