交通建设，甩开膀子干是关键
2015-07-14
晓晓琴
融入“一带一路”，交通互联是前提。“丝绸之路首先得要有路，有路才能人畅其行、物畅其流。”国家主席习近平曾经强调“路”对于互联互通的作用。该如何在“路”字上做好“文章”？作为全国重要的综合交通枢纽和物流中心，河南充分发挥自身优势，提出做到“东联西进、贯通全球、构建枢纽”的新思路，打造“一带一路”的战略支撑点。（7月13日大河网）
“要想富，先修路。”小到一个村庄，大到一个国家，其富裕和繁荣都离不开交通建设。包括铁路、公路、水运、民航、管道在内的交通载体，甚至已经成为了国民经济重要的基础设施。对郑州而言，就是区位和交通优势是其最大优势，但如何将这种优势发挥出来，使之变为实实在在的经济社会效益，却是个很现实的问题。如何解决这个问题，郑州也给出了答案，即“甩开膀子干”。
发展交通，必须要有科学规划。理论指导实践，思想决定行动。有了科学规划，交通发展也才能有目标，不会像无头苍蝇一样到处乱碰。《郑州现代综合交通枢纽发展规划(2014—2020年)》就对郑州的交通发展做出规划，其中特别提到要推进“米”字形快速铁路网建设。白纸黑字，清清楚楚，在上述《规划》发力下，郑州“东联西进、贯通全球、构建枢纽”底气必然会更加强劲。
规划有了，钱也是个问题。毕竟交通建设不是发发文件喊喊口号就能实现，其离不开真金白银的资金投入。而郑州是个人口大市，财政要管的地方很多，并不仅仅是交通发展一项。值得肯定的是，在如此语境下，郑州千方百计筹措资金发展交通。就以轨道交通发展为例，郑州就曾专门印发文件，强调要举全市之力建设轨道交通。如此这般信心坚定，也确实会取得实实在在的效果。
规划跟资金都到位后，能否真抓实干就成了关键。其实，在发展交通方面郑州一直都在行动，2013年7月18日郑州——汉堡开通铁路货运班列，一条“陆路丝绸之路”连接中欧；2014年6月15日郑州—卢森堡开通航空货运航班，一条“空中丝绸之路”贯通欧亚。再加上航空港、铁路港、公路港、海港口岸，可以说郑州正通过天上、地下连接着整个世界，推动着经济社会不断发展。
空谈误国，实干兴邦。中原城市郑州在交通发展方面的点点滴滴，已经再次证明了这一真理。时下郑州正在加快建设“四港一体”枢纽体系，实现航空港、铁路港、公路港、海港口岸一体化，形成多式联运、一站换乘、快速分拨、内捷外畅的域内外客货集疏网络，数万万中原儿女就应再接再厉、行动起来，为提升郑州“大枢纽”地位、打造内陆开放型经济高地做出自己的贡献。
本文来源：大河网
