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山西高速交警扣三辆货车长达一年,车主去哪讨说法
2015-07-15 
        

        时至今日,山西吕梁人邓利军仍然想不明白,自己的生活,怎么就乱了套。

        去年,他租赁的三辆货车,因为“司机不配合”,被高速交警四支队一大队扣押了近一年的时间。几经周折,他日前终于处理完此事,要回了那三辆车。但让他痛心的是,三辆货车如今车况堪忧,“已经基本处于报废阶段”。

        “说司机不配合交警工作,要批评教育还是要罚款,咋处理都行,我们认了。这样扣着车不给解决,一年下来,谁来为这件事负责?”邓利军欲哭无泪。

        司机不配合交警扣了车

        邓利军多年来以货车营运为生,经过一番打拼,他积累了丰富的经验,同时也有了一点积蓄。

        为了改善自己和家人的生活,也为了自己的业务能得到进一步拓展,2012年他从河北神翔物流公司租赁了三台北方奔驰半挂牵引车。信心满满的他以此为契机,认真经营自己的货车生意。

        功夫不负有心人,在他不懈的努力下,生意愈趋稳定,家庭生活由此得到逐步改善。邓利军对自己的未来充满了信心。

        然而,好景只持续了两年多便戛然而止。

        2014年7月12日,邓利军当时雇佣的司机开着三辆北方奔驰半挂牵引车(车号:晋H41XXX、晋H413XX、陕K79XXX等),装着精煤(120吨,当时市场价值680元/吨)从离石发往霍州。就在货车顺利抵达霍州,即将下霍州高速收费站时,高速交警四支队一大队民警拦截住这三辆货车,要求司机出示驾驶证、行车证等证件。司机当时以自己没有违章行为,交警也未明确告知其违章行为为由,拒绝出示相关证件。僵持一段时间后,高速交警四支队一大队扣留了这三辆货车。

        货车扣留后第二天,邓利军来到高速交警四支队一大队。工作人员告诉他没有违法告知单,只能找该大队一白姓队长处理此事。但由于当时该队长并没在单位,不得已他只好离开。

        提车过程一波三折

        此后,邓利军又前后七次来到位于灵石的高速交警四支队一大队,均未得到任何答复,也没有见到白队长本人,更没有收到关于那三辆货车的任何违章告知单和相关扣车手续,而此时已距离扣车当日近三个月了。

        几经周折下,邓利军终于打听到了白队长的电话。邓利军说,白队长要求邓利军到当地公安机关开具证明,证明货车是属于邓利军的,才可以放行车辆。

        邓利军又返回离石。在离石区公安局开了证明,并以微信的方式发给白队长后,对方又称该证明不能证明车辆是属于邓利军本人的,要求邓利军从河北神翔物流公司开具相关证明。而此时作为租赁的营运车辆,三个多月没有营运,邓利军已经欠神翔物流公司的租赁费,神翔物流要求邓利军补交租赁费才愿意开具证明。

        就这样在各方的矛盾中,时间已经过去近一年。一年没有运营的邓利军因此欠下了巨额债务。一方面是交警四支队一大队扣着车辆无法运营;再就是河北神翔物流公司的租赁款;还需要赔偿车上当时货物的货款。

        巨债之下,邓利军懵了。

        他到现在也搞不清楚,那三辆货车,还能提出来吗?

        车辆成矿堪忧几近报废

        6月30日,记者与邓利军一起来到霍州所扣车辆的停车场,看到这三辆货车。在没有任何养护的情况下,这三辆车已经破败不堪,轮胎大部分爆掉,车身到处锈迹斑斑。

        有着多年养车经验的邓利军告诉记者,车已经基本处于报废阶段了,轮胎一动就可能全部爆掉。停车场管理人员也可惜地说,这车一停一年,还是满载的重车,车肯定是不行了。

        了解基本情况后,邓利军一行又来到高速交警四支队一大队见到了白队长。在一番协商后,以一份邓利军手写的书面材料证明了自己身份,随后交警部门放行了车辆。

        被扣长达十一个月的车回到邓利军手里时,他又气又急,“就是因为检查时司机不配合,交警队扣了车。为了取出这三辆车,我前前后后找了十来趟,跑断腿,磨破嘴,求爷爷告奶奶弄出来的,竟然又是三辆报废车。”

        邓利军彻底泄了气。

        谁来为他的损失负责?他想知道。

        
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