京津冀交通一体化框架
2015-07-15
北京国贸附近,开往通州方向的车排起了长龙。(资料图)CFP供图
未来,京津冀交通将以轨道交通为核心;国家高速公路的所有“断头路”将被打通,区域路网格局由“单中心、放射状”向“多中心、网格状、全覆盖”转变;三地之间公交、地铁可以一卡通行。
四层结构,打造“轨道网”——轨道交通由四层网络构成:干线铁路,城际铁路,市郊铁路,城市轨道交通。京津冀区域的交通须依靠上述四个轨道体系的合理衔接。
公路成环,打通“断头路”——交通运输部与国家发改委确定的涉及京冀间的国家高速“断头路”有3条,即:京秦高速、京台高速、首都地区环线的密涿高速。2017年有望打通京津冀国家高速公路的所有“断头路”。
一卡联通,便民“智能化”——京津冀三地将力争在2017年实现区域公交、地铁“一卡通”互联互通。此外,目前北京与全国13个省市实现了不停车收费联网,2014年底京津冀三省市ETC用户达到了245万,未来还将继续扩大。(据新华社电)
(原标题：京津冀交通一体化框架)
本文来源：金羊网-新快报
