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开往龙岗的地铁会越来越多
2015-07-16 
        目前只有一条地铁3号线开往龙岗。南都资料图片

        龙岗已经被列为深圳城市副中心,有着深圳东部“桥头堡”的战略地位,有轨路网的建设亟需进一步加强。如今,交通建设是一个热门话题,而对于地铁规划完善的呐喊也是越来越响。幸好,一个又一个好消息传来,未来,开往龙岗的地铁将会越来越多。

        令人期待的地铁布局

        前不久,流传甚广的《深圳市轨道交通规划(2012-2040年)》曝光,根据该规划,深圳城市轨道网络远期共规划20条线路,总里程约748.5公里(含弹性发展线路约73.7公里)。同时规划5条城际线路,形成约146.2公里的城际线网,加上国家铁路,深圳轨道交通总里程远景规划将达到1080公里,轨道规模和密度与东京等国际先进城市基本相当。

        那么,涉及龙岗的又有哪些呢?目前,在龙岗,主要只有一条地铁3号线龙岗线,而越来越拥挤的现状成为很多人吐槽点。

        记者查看发现,3号线有预留远期延长功能,而地铁10号线坂田线、14号东部快线、16号龙坪线、17号平湖线、18号沙井线、19号坪山线,都对东部片区的发展具有重要意义。

        日前,深圳地铁集团发布了地铁10号线主体工程招标公告,地铁10号线计划总投资达到267.6亿元,线路全长29.52公里,全线采用地下敷设,共设车站24座。其中土建工程工期为2015年12月28日至2020年6月28日,这意味着地铁10号线最快2020年中期开通运营。

        “2013年市轨道交通建设指挥部决策,争取国家部委支持,提前启动原地铁16号线建设。并将地铁16号线改为地铁10号线,按照远期规划,10号线沿途经过梅林关、坂雪岗片区、华为新城等,覆盖中部发展轴。同时满足坂雪岗、华为、平湖等片区的出行需求,缓解梅林关拥堵。”深圳地铁集团相关负责人表示,地铁10号线起于福田区福田口岸站,终至龙岗区平湖中心站,途经福田、龙华、龙岗3区,线路全长29.52公里,全线采用地下敷设方式,共设车站24座。

        他说,10号线的车站设置为福田口岸站、福民站、岗厦站、岗厦北站、莲花村站、有线电视台站、梅林东站、创新园站、雅宝站、雅园站、五和站、吉华站、贝尔路站、华为站、雪象站、雪象北站、甘坑站、凉帽山站、李朗站、木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站、平湖中心站。

        地铁10号线主体工程划分为两个标段,第一个标段是福田口岸站至贝尔路站(不含)12站12区间和益田停车场出入线和福田党校主所,第二个标段是贝尔路站至平湖中心站12站11区间和雪象主所。

        招标工程显示,地铁10号线计划开竣工日期为:2015年12月28日至2020年6月28日。那么,意味着地铁10号线2020年中将开通运营,但是最终工期目标还未确定。

        那些来自民间的呼吁

        今年5月的深圳市“两会”上,有轨路网建设就是龙岗代表团的一个热门话题。不少市人大代表和政协委员,纷纷建言,加快龙岗有轨路网建设。

        对龙岗交通发展非常熟悉的市人大代表张春杰直言不讳,他说,特区交通一体化任重道远。龙岗现有已运营线路里程为35.9公里,现有轨网密度只有0.09公里/平方公里。而目前福田区轨网密度为0.53公里/平方公里,罗湖轨网密度为0.28公里/平方公里,南山轨网密度为0.22公里/平方公里。按远期规划,龙岗区线路总里程189公里,轨网密度为0.49公里/平方公里,还是远低于这三个区的远期规划指标。

        他表示,对比宝安中心区,地铁1号、5号线穿城而过,还有即将开通的地铁11号线,龙岗中心城只有一条3号线。

        “地铁10号线穿过平湖、坂田,能不能经东莞凤岗延伸至龙岗中心城?”张春杰称,地铁10号线向东延伸后可串联坂田北区、平湖金融与现代服务业基地、龙岗国际大学园、大运新城等市重点区域,希望相关部门能够考虑。

        在今年的政协会议上,市政协委员、龙岗区副区长高旭敏提交了《关于加快推进我市东部地区轨道交通建设的建议》。认为,龙岗等东部地区范围内已建成轨道3号线、5号线,已纳入近期建设计划的有轨道10号线、3号线东延段。未来随着深惠城际线、虎龙城际线、轨道14号线(东部快线)、16号线(龙坪线)、17号线(平湖线)等的持续规划建设,将形成较完善的轨道交通网络以及轨道枢纽体系。

        他说,随着龙岗的发展,轨道建设必须加快。建议市政府牵头建立议事机制,召集市规土委、龙岗区政府、市地铁集团等部门,研究试行市政道路征收与旧改拆迁相结合的模式。

        据了解,目前地铁3号线延伸线已上报国家发改委,正在进行环评审批,预计2015年底完成审批,2016年下半年动工建设。

        主官有话说

        轨道交通建设提速关系龙岗发展

        龙岗区区长冯现学

        作为原特区外地区,龙岗近几年实现快速发展,但基础设施建设等方面还相对薄弱。在分析深圳的发展时,不少专家认为,深圳在“向西”发展的同时,应该加大对东部地区的资源投入和战略布局。深圳要辐射惠州、潮汕等粤东北地区,龙岗作为深圳东部桥头堡的功能必须得到强化。

        今年,关于轨道交通发展的专门会议,龙岗举行过多次。此前,龙岗区政府还与轨道交通各有关责任部门签订《2015年龙岗区轨道交通建设责任状》,由区轨道办和区土地整备中心牵头,坂田、布吉、南湾、平湖街道办负责实施,落实轨道交通10号线辖区范围的建设协调、征地拆迁等。

        冯现学表示,轨道交通的规划建设,要与城市结构的布局优化统筹考虑。在轨道交通建设的契机下,各个站点周边的规划建设与轨道站点的规划建设要结合起来。而针对轨道交通建设当中遇到的问题,要建立快速研究解决问题通道,推动轨道交通建设再提速。

        本文来源:南方都市报

        
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