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楚大高速“十三五”期间将进行改扩建 拟增设4条车道
2015-07-17 
 一到高峰期,楚大高速就堵得像停车场,有何良策可解?安楚公路上,部分标志标牌不清晰影响通行,这又如何根治……昨日,省交通运输厅党组书记王云山率队做客金色热线,对人们关心的道路问题进行详细解答,他回应,为破解这些问题,楚大高速将在“十三五”期间进行改扩建,两种方案都将新增4条车道。他还透露,我省今年在公路网络化工作上投入几百万元,让司机行驶在高速公路上,能随时了解到路况信息。

 楚大高速 老路扩建4车道或新增4车道道路

 楚大高速公路是通往滇西的重要交通生命线,要去大理、丽江、临沧、保山、德宏方向都要走这条高速,每年过往车流量很大。相信不少市民还清晰记得,今年春节期间,楚大高速上“龟速”前进的惨痛经历,有市民甚至是花了7个小时才走了24公里。对此,网友“@一个萝卜”发帖说,现在这条高速路面破损很严重、交通事故频发。虽然近5年,小修小补次数很多,但依然没有缓解这条高速路的通行压力。

 “这几年,一到高峰期楚大高速就堵车,这是我省交通基础建设中比较瓶颈化的一条道路。”王云山介绍,按照要求,省交通运输厅已经把楚大高速列为改扩建公路,去年开始,我省一直在争取交通部的支持,目前已基本获得交通部的认同。这条路将在“十三五”期间用最快的速度改扩建,现在正在规划,初步考虑了几个方案,其一,重新修建一条4车道的道路;其二,在老路上,再增加4条车道。通过这种形式,将尽可能缓解楚大路的交通压力。

 哪个方案更加行之有效呢?王云山透露,如果要说哪个方案速度更快,就是在原来老路基础上扩建。但如果要彻底解决问题,就要新修一条。目前方案正在进行专家论证。

 安楚公路 花3个月清理“问题”标志牌

 每半个月,张先生就会经过安楚高速公路,他反映,这条路标志标牌不清,限速标识与实际限速不符,很容易出交通事故。

 对此,王云山表示,安楚公路是上世纪90年代修的高速公路,由于路面标准相对较低,路上车又多,很容易出现事故。关于标志不清的问题,管养处处长飞再明解释,由于公路修建的时间长,个别标志从设计时就存在含义不明的问题,对此,从上月开始,管养处已经组织了一支专门队伍,准备花3个月时间对全省高速公路标志标牌进行彻底清理,并在今年内把清理发现的问题整改完成。

 市民投诉 永丰园私自设点收过路费

 前不久,有市民反映,官渡区永丰园通行道路被设了路卡,通过车辆都要收费,而且还没有发票,这样的收费有没有依据,合理合法吗?省交通运输厅法规处处长刘成志介绍,任何设站收费都要有法定程序,否则就是不合法的,而且没有发票肯定也不合法。对于这种行为,应予以查处。

 对过路费,国家有收费公路的严格管理办法,不符合条件不能收费。就比如多渠道集资建设的农村公路,资金多来自国家补助、村民自凑、各方赞助等,但公路建成后不允许私人收费。刘成志表示,永丰园这条路是老百姓集资建的,相对于收费公路的严格审批程序而言,作为停车场进行审批收费比较可行,只要履行法律程序,通过相关部门核定合理标准就可以了。
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