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南昌地铁1号线接触网冷滑成功

2015-07-21　

        2号线21个车站已全线开工建设6个盾构区间实现贯通

        本报讯

        黄聪、江南都市报记者何柳斌、实习生王桢报道：7月20日上午，南昌地铁1号线全线首次接触网冷滑及限界检测工作圆满成功，各系统设备安装符合设计要求、性能良好。

        

        南昌地铁1号线全线首次接触网冷滑及限界检测现场记者许南平摄

        据介绍，接触网冷滑是指在接触网不受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查。

        限界检测是指为了确保机车车辆在地铁线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线进行检测。

        本次接触网冷滑及限界检测成功地检测了南昌地铁1号线接触网导高、拉出值是否在设计范围内，接触网导高变化是否平滑、有无突变或跳动，接触网各零部件有无碰弓、刮弓现象等模块工作，同时采用了最先进的动态限界检测车进行监测，以确保车辆安全。

        此次接触网冷滑及限界检测工作是地铁1号线实现2015年底通车试运营前的重要工程节点，为即将进行的地铁1号线接触网带电热滑试验和全线联调联试奠定了基矗

        目前，南昌地铁1号线已经陆续实现了“洞通”、“轨通”、“电通”。地铁2号线21个车站已经全线开工建设，其中9个车站主体结构完工，6个盾构区间实现了贯通。

        作者：何柳斌王桢

        （来源：中国江西网-江西手机报）本文来源：大江网

        

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