火风山隧道9月底单洞双通礼嘉8分钟可到重庆北站北广场
2015-07-22
重庆晨报记者任明勇报道
说到礼嘉，大家最大的感受，还是有点远。实际上，礼嘉很近。经机场路汽博中心下道过鸳鸯立交，双向6车道的城市大道，直达礼嘉场，几分钟就到了。在鸳鸯立交到礼嘉场之间的这一大片区域内，两三年后将是一个成熟的商务区。
目前已建成投用的轨道交通线，不仅在区域内设置了3个车站，未来还有新的轨道交通线路穿过礼嘉商务区。而在两个月后，备受礼嘉、汽博中心一带居民关注的火风山隧道，也将实现单洞双通。届时，从汽博中心到重庆北站北广场只需要5分钟，从礼嘉到北广场，也只需要8分钟左右，当然，前提是不堵车。
从两路口到礼嘉
坐轨道交通只要40分钟
去礼嘉，自驾车、公交车、轨道交通，这三种出行方式哪种更便捷？
本周一的下班高峰期，我们做了一个小测试：分别自驾车，乘公交、轨道交通从两路口出发，目的地是礼嘉。结果显示，轨道交通用时约40分钟，最为便捷，其次是自驾车，用时50多分钟，最慢的是公交车走了一个多小时。其中，从红旗河沟坐6号线到礼嘉，约25分钟。
从测试可以看出，目前，到礼嘉最方便的还是轨道交通，6号线在这一区域内，除礼嘉站外，还设有平场站和金山寺站。
远景规划的轨道交通15号线，从礼嘉商务区规划区中部东西向通过，并在规划区设两处车站，分别为礼嘉西站和金山寺站，其中金山寺站与轨道交通6号线金山寺站共同形成轨道换乘枢纽站。
规划两座大桥
连接沙坪坝和北碚
礼嘉位于北部新区西北方向，从地图上看，嘉陵江绕礼嘉片区而行。今后，礼嘉将新增两座跨嘉陵江大桥，一座连接沙坪坝，一座连接北碚蔡家。
按照初步规划，连接沙坪坝的大桥，从礼嘉出发，经金渝大道向西，跨嘉陵江后与井口片区相连；连接北碚的大桥，从北碚蔡家出发，跨嘉陵江到达礼嘉，穿照母山后接星光大道。
“以前，礼嘉因为有嘉陵江的阻隔，与其他区的联系通道不多。这两座跨江大桥的规划，将增加礼嘉的对外通道，助推礼嘉片区的发展。”北部新区有关负责人说。
现在，从礼嘉到北碚只能走渝武高速、嘉悦大桥、212国道，大桥的修建将让路程缩短15分钟左右。
火风山隧道
9月底实现单洞双通
火风山隧道是北部新区重点工程“金童路南段工程”的关键控制性工程，主线双洞1500米长，为双向四车道设计，城市主干道I级，设计车速50km/h。隧道北接金童路，从渝都大道（机场路）和内环快速路下方穿过，南端从峨眉大道穿出，直达重庆北站北广常
昨日，北部新区管委会介绍，火风山隧道于日前正式打通，将于今年9月底实现左洞单洞双通，年底实现双洞双通，预计2016年5月竣工验收。
此前从汽博中心方向到重庆北站北广场，须通过渝都大道（机场路）往东环方向、新溉大道、东湖北路方向绕行。火风山隧道建成后，市民驾车可避开渝都大道（机场路）、东环立交、五童路等堵点，通行时间从以前的半小时左右缩短到约5分钟，从礼嘉到北广场，也将只需要8分钟左右。
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国际范的礼嘉商务区
将引进国际顶级专卖旗舰店
礼嘉商务集聚区规划建设方案，是4年前通过的。之后，在礼嘉整体城市设计的基础上，以控制性规划为依据，北部新区开展了修建性详细规划的全球设计征集工作。
来自美国、法国、澳大利亚、日本、英国的五家设计机构参加了那次设计征集活动。这五家国际顶级设计机构都比较看好礼嘉的未来。可以说，礼嘉的设计，相当有“国际范”。
两年前，龙湖两江新宸项目破土动工，意味着礼嘉商务区的建设开始全面提速。根据规划，礼嘉商贸核心区总规模310万平方米，规划利用原有水面及周边较平缓地区形成汇聚多种商业和文化娱乐业态，提供多元消费体验的综合型地区，包括大型商业综合体、特色商业步行街等。
作为北部新区重点打造的核心商务区，除了在体量上超过目前观音桥商圈总共340万㎡的商业总体量外，围绕白云湖和龙潭湖两大自然湖泊打造的多业态商业，将是整个商务区最大的亮点。
由于与嘉陵江相邻，同时配以两个市政公园融为一体的市政规划，整个礼嘉商务区将形成一个“水上大都会”，为市民带来与众不同的购物体验。
预计到2017年，整个礼嘉商务区将引进50家以上国际顶级专卖旗舰店，100个以上服装、化妆品、饰品等国际顶级品牌，500个以上国内外著名品牌。
（原标题：火风山隧道9月底单洞双通礼嘉8分钟可到重庆北站北广场）
