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[浙江]内河集装箱运输快速发展
2015-07-22 
        经过多年的发展,尤其是浙北内河航道网的日趋完善,浙江省内河集装箱运输取得了快速的发展。今年1-6月,全省内河集装箱吞吐量达到17.50万TEU,同比增长41.6%。总体来说,全省内河集装箱运输呈现以下几个特点:

        一是船舶类型呈现大型化、专业化的特点。目前内河集装箱船平均吨位达到1060吨,是2014年内河货船平均吨位的3倍多。专业的内河集装箱船的装载能力直接影响其整体营运能力,未来若能较好突破桥梁、航道等硬件瓶颈,集装箱运输需求将会得到进一步的释放。

        二是货源呈现多源化方向发展。集装箱运输货种由单一的废纸、矿粉、煤炭、木材等大宗散杂货,向钢材制品、化纤加工类(氨纶丝)、PTA等工业产成品、半成品发展。

        三是航线辐射面更广,班轮运输成主流。发展至今,已开辟多个航线,如:嘉兴至太仓内贸支线,长兴至乍浦支线、乍浦至富阳及绍兴等多条支线;部分航线已经成为规定班轮运输模式,每周定期发班,运营较为规律。

        四是结合跨境电商产业拓展新型业务。如东洲建设以跨境电商产业为主的综合性物流园区,开展掏箱、拼箱、配送、货代等相关业务,拓展集装箱业务范围提升集装箱业务吸引力以及内河航运的影响力。

        五是推进港口物流园区建设,充分发挥内河水运优势。如绍兴港现代物流园区通过建设水陆集疏运综合平台,发挥内河港口优势,推进“陆改水”、“散改集”以及集装箱“海河联运”等业务。

        
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