高速路隧道内大巴连变两道逼停私家车
2015-07-23
7点57分20秒，交运大巴连变两道后逼停私家车。（行车记录仪视频截图）
（重庆晨网记者卢雨7月22日14:44报道）近日，微博热传一段行车记录仪拍摄的视频：广东一高速路上，一辆小车突然想变道下高速，结果后车刹车不及直接把它撞飞。网友评论总结：高速路上遇到类似突发情况，后车减速并径直撞上去是最安全的。
不过，当变道车辆是大巴，而后车是小轿车，该怎么办？21日一早，重庆车主潘先生就被自己亲身经历的一幕吓得不轻……
大巴车突然连变两道闯入超车道
潘先生在江北鱼嘴一家制造企业上班。G50沪渝高速是他每天开车的必经之道。21日一早，与往常上班一样，潘先生也是从白杨沟立交驶上G50出城的。
“没几分钟就到了铁山坪隧道，当时我的车正常行驶在三条车道中最左边的那条超车道上，速度大约在70-80km/h左右。”潘先生说。驶入隧道中段后，他的车辆逐渐超越了在他右侧、也就是中间车道上行驶的一辆大巴车。他发现与他几乎同时完成超越的，还有行驶在最右侧车道印着“重庆交运”字样的另一辆大巴。
也就在这时，这辆大巴突然向左越线并道，在刚进入中间车道后没作任何停顿，继续向左越线并道，径直向潘先生所驾驶的私家车逼过来。由于超车道被大巴逼得剩下不到半条车道的宽度，为了避让，潘先生不得不踩刹车外加左打方向，车辆急减速度至停下的同时，左边两个轮胎也于路沿发生了严重的摩擦和剐蹭。
私家车被逼上路沿四轮定位受损
“当时确实遭吓惨了，还好超车道后面没有其他车跟着，要是有的话，我这么一急刹，后面的车一旦没刹住，一个追尾就……”潘先生22日描述起当时的场景，仍然心有余悸。
潘先生所提供的行车记录仪视频记录了事发全程。据视频显示，这辆车身印有“重庆交运”字样的大巴车，是7点57分15秒开始从最右侧车道打灯变道的，7点57分18秒进入中间车道并继续向左越线并道，7点57分19秒并入最左侧的超车道且占据半条车道，7点57分20秒将潘先生车辆逼至路沿。
单从行车记录仪视频上看，潘先生的车被大巴逼停时，车身发生剧烈的抖动和震荡。潘先生证实，大巴车并未与他的车发生接触，抖动应该是他的左侧车轮与路沿严重剐蹭而引发的。事后经汽车修理厂检测，潘先生车辆的两个左侧轮胎及轮毂被路沿刮伤，其四轮定位受损严重——方向盘较正常情况偏出超30度。
潘先生说，因为事发后大巴车已经开走，他发现自己的车辆在行驶方面没有明显故障，所以就继续打起应急灯前行，直到21日下午才去检修车辆的。
此前有正常超车但并未产生不快
大巴车司机为啥会突然变道闯入超车道？潘先生推测，可能是它变道到中间车道后，因为与超车道上潘先生的车齐平，反光镜存在盲区，司机没留意到超车道上有车，也可能是大巴司机晃了神，当然也不能排除故意向左变道别车的可能。
“会不会是之前与这辆大巴车发生过不愉快？”面对记者这样的疑问，潘先生又重看了当天更早的行车记录仪视频。原来，变道那辆车牌号渝A50916的交运大巴，早在7点53分他就遇到过——当时两车一前一后正常行驶在中间车道，后来潘先生的车辆变道超越大巴车后又回到了中间车道。
仅从视频上看，那是一次再正常不过的超车，两车应该不会因为这次超车而发生不愉快，而此后也没有出现互相别车、开斗气车的行为。
高速执法：可携记录仪视频举证
22日，G50铁山坪隧道所属的高速执法一支队二大队，执法人员郑晓庆收到记者传去的行车记录仪视频片段后表示，仅以视频片段为依据的话，那么变道的大巴车应负全部责任。
郑晓庆作出判断的依据是《道路交通安全法实施条例》第44条：在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。“而根据《道路安全交通法》第90条，肇事司机将被处警告或者20元以上200元以下罚款。”
因事发后并未向12122报警，郑晓庆建议潘先生可以携带行车记录仪视频至高速执法部门，举证、采信之后向大巴车司机或其所属的运输公司提出赔偿，高速执法部门同时就肇事司机的违法行为进行认定与处罚。
郑晓庆特别提醒，机动车在行驶过程中不要随意变更车道，特别是在高速路或者在隧道内行驶时。
回应：交运集团已着手调查
22日下午，重庆交运集团办公室回应，就潘先生及其行车记录仪视频反映的问题，已着手调查，如果情况属实，将严惩涉事大巴司机。
(重庆晨网)
