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郑州机场启用新技术遇恶劣天气可减少延误
2015-07-25 
        又有一项航空新技术在郑州新郑国际机场启用,其最大的好处是在保障航班安全的情况下,如果遇到恶劣天气可以减少航班延误,让乘客受益。7月23日凌晨起,郑州机场特殊批准I类运行程序开始实施。

        据了解,国内干线机场将在今年内逐步实现特殊批准I类运行,与特殊批准I类运行相配套的设备主要有平视显示器,目前国内民航客机部分航班已经装备。这一新程序生效后,如果干线机场出现低能见度天气时,加装了平视显示器的航班,就能够正常起飞和着陆。按照中国民航局《平视显示器应用发展路线图》的发展规划,下一步各航空公司将逐步装备平视显示器,届时特殊批准I类运行将发挥更大作用。

        郑州机场航务部技术人员介绍说,郑州新郑国际机场特殊批准I类运行程序获得民航中南地区管理局批复,并于7月23日正式生效实施。实施后,郑州机场的跑道视程标准将由原来的550米降至450米,也就是说,过去一旦机场的跑道视程低于550米,飞机将不能够起降。现在,跑道视程只要在450米以上,就能允许飞机在使用平视显示器(HUD)的条件下,使用低于I类的天气标准起飞和着陆,这样就能够提升郑州机场低能见度天气下的航班保障能力,减少航班延误的情况发生。随着机场二期扩建工程年底投运,郑州机场将具备II类运行能力,到时候,因天气原因导致的航班延误将会减少,综合保障能力将有更大幅度提高。

        
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