延边即将进入“高铁时代”
2015-07-28
自今年6月26日吉图珲快速铁路客运专线进入联调联试阶段以来，延边州各县市群众无不为延边州即将进入“高铁时代”欢呼雀跃。
途经延边州6个县市
吉图珲快速铁路客运专线西起吉林市，东至珲春市，在延边境内全长247.768公里，途经延边州敦化、安图、龙井、延吉、图们和珲春等6个县市。
客运专线通车后，延边州8个县市将全部实现开通列车线路，并与长吉城际高铁、哈大高铁、哈牡客运专线、哈齐客运专线等快速铁路共同构成东北地区快速客运网。按照设计时速，快速列车从长春到珲春仅需两个多小时，不仅结束了珲春没有客运列车的历史，而且极大地缩短了旅客出行时间。通车后，延边与周边地区城际间的距离大幅缩短，游客甚至可以利用每周的双休日，乘列车到延边吃特色冷面、美味烧烤、泡菜、打糕，感受中国朝鲜族魅力风情，游览边陲美丽风光。据延吉火车站调查显示，延边州有66.9%的居民表示愿意选择乘坐快速列车出行。
将拉动延边地区发展
作为长吉图开发开放先导区的主要铁路通道，吉图珲快速铁路客运专线将成为带动图们江区域合作开发的“新引擎”，从而进一步扩大延边州以延吉市为中心的商业圈辐射范围，对于拉动延边地区旅游、经贸、文化发展，促进中国图们江区域（珲春）国际合作示范区、长吉图开发开放先导区建设及推动吉林省融入“一带一路”战略等将产生重大影响。据铁路部门测算，预计到2020年，吉图珲快速铁路客运专线发送的客流量将突破3300万人次，这无疑为延边的政治、经济、文化等各方面带来重大变化。
通道建设的不断完善，使延边实现了8县市全部通高速公路。“长珲”高速公路向东延伸到珲春，向南与长春至四平高速公路相连，可直达哈尔滨、大连港及营口鲅鱼圈港。与途经延边州的东北东部铁路通道，共同形成了南北公路、铁路交通大动脉。
与周边国家构建大物流格局
延边地处中、俄、朝三国交界，素有东北亚“金三角”美誉，经过多年发展，在东北亚国际合作、图们江地区开发开放中的拉动作用日益彰显。中朝界河图们江，是我国内陆进入日本海的唯一水上通道，位于中俄朝交界处的珲春防川距图们江口15公里。从图们江口到朝鲜罗津、俄罗斯符拉迪沃斯托克、日本新潟、韩国釜山，均是我国沿海港口到周边国家港口的最近点。按照构建大交通、大枢纽、大物流格局的战略思路，延边州加强与周边国家和地区基础设施的互联互通建设，借俄、朝港口出海，开辟了至周边国家和城市的陆海联运航线、至我国东南沿海的内贸货物跨境运输通道，形成了南北物流“黄金水道”，实现了“借港出海”的梦想。
新开辟一条海上物流通道
今年5月，延边州新开辟了一条海上物流通道，开通了“珲春-俄罗斯扎鲁比诺-韩国釜山”航线。7月4日，延吉国际航空口岸开通了至日本大阪空中航线，加上延吉至韩国首尔、清州、釜山，延吉至俄罗斯符拉迪沃斯托克等周边国家地区定期航班，延吉至朝鲜平壤、韩国济州、大邱、务安等多条包机航线，延吉国际空港实现了与环日本海国家的全部通航。延边正由过去的全国交通末梢，加快成为我国连接东北亚区域各国的重要交通枢纽，在“一带一路”战略中的作用更加凸显。
本刊记者单立国
