历城今年来39起交通事故致死41人国道省道是重灾区
2015-07-28
工业北路惨剧频发警方供图□
2015年至今，历城区共发生交通死亡事故39起，41人不幸遇难。记者梳理发现，39起事故中，103省道、327省道、104国道共发生13起死亡事故，占到总死亡事故的三成。从职业划分上看，农民成为事故死亡的首要群体，有31人。
39起事故3成发生在国省道
2015年至今，历城区共发生道路交通事故9683起，造成人员死亡的39起，死亡41人，受伤395人。“与去年同期相比，减少了782起，下降了7.47%;死亡人数减少了12人，下降了22.64%;受伤人数增加了68人，上升了20.8%。”历城交警大队事故处理中队中队长梁吉银表示。
根据交警部门的数据统计显示，39起死亡事故中，有13起发生在国省道，约占到总事故数的3成。其中103省道4起、327省道4起、102省道3起、309国道1起、104国道1起。记者查阅资料发现，2014年济南11处事故多发和危险路段中，103省道、309国道及104国道已经位列其中。
为何郊外国省道是死亡事故多发区交警介绍，相比于市区道路，郊区之外的国省道限速较高，车速较快是原因之一。国省道有大量大货车通行，大货车车体较大而且存在视线盲区，夜晚很容易与摩托车、电动车发生交通事故并致人死亡。一些无牌、无证摩托车上路行驶，驾驶人的安全意识较差也是事故发生的重要原因。相对于市区，郊区警力较为薄弱，驾驶人可能存在较大的侥幸心理进行酒驾等，导致事故多发。
农民成事故死亡首要群体
记者了解到，从死亡人员类型统计上看，农民死于道路交通事故有31人，占全部死亡人数的75.6%。剩余的10人分别为工人、学前儿童和职员。
“历城乡村辖区面积大，仅南部山区而言，103省道、327省道两边农村居多。另外在县乡道路中，交通设施不健全，没有路灯，也是导致事故多发的原因。”梁吉银说，农民受教育水平相对较低、自我防范意识较弱，对道路交通相关法律法规及安全防范常识的知晓度、遵守度相对较差，这些都是导致农民成为交通事故的主要受害者的直接原因。
在41名死亡人员中，50岁以上的有19人，占总数的46.3%，其中有不少老年人。交警表示，许多老年人肩负着接送小孩的重任，为了方便，他们往往选择驾驶电动车。部分老年人交通意识较差，在转弯处、车辆拥挤处随意行驶，从而导致事故的发生。另外，老年人步幅和步速明显下降，加上器官功能衰退，尤其是动态视力的衰退，对来往车辆车距判断不准，听到喇叭声后往往会心慌意乱、手忙脚乱，都是导致老年人在事故中易死亡的原因。
交警表示，老年人出行时，应选择适合的出行工具、时间、路线，最好优先考虑乘坐公交车。尽量避开早晚6点至8点等高峰时段。老年人外出时最好有家人或亲属陪同，单独外出时最好着鲜艳衣服，并尽量靠边行走。横过公路时，要从人行横道线上通过，并在人多时一起走，以引起驾驶员足够注意。
摩托车电动车占事故近6成
数据显示，39起死亡事故中，涉及二三轮摩托车和电动自行车的有23起，占到总事故的58.9%，与2014年的23起相比持平。梁吉银表示，二三轮摩托车驾驶员无证驾驶、无牌上路、酒后驾驶、不戴安全头盔、违规载人、车况不良等现象在历城辖区较为普遍。
6月28日晚，在工业北路建委路口发生一起交通事故。一辆黑色帕萨特与一辆电动车相撞，电动车被撞变形，黑色帕萨特停在路边，挡风玻璃严重损坏，车前盖有明显凹陷，车内的安全气囊全部打开。一名身穿花色条纹上衣的男子倒在马路中间，身上满是血迹。肇事司机因酒后驾驶被刑事拘留。
“二三轮摩托车及电动车是‘人包铁&rs
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摘要：2015年至今，历城区共发生交通死亡事故39起，41人不幸遇难。记者梳理发现，39起事故中，103省道、327省道、104国道共发生13起死亡事故，占到总死亡事故的三成。从职业划分上看，农民成为事故死亡的首要群体，有31人。
“二三轮摩托车及电动车是‘人包铁’，汽车是‘铁包人’，一旦发生碰撞，骑行人发生意外的可能性很大。”梁吉银告诉记者。
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