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三亚红沙隧道29日贯通预计年底通车为海南最长隧道
2015-07-30 
 
        红沙隧道口三亚新闻网记者刘丽萍摄

      
        红沙隧道内部三亚新闻网记者刘丽萍摄

        南海网三亚7月29日消息(南海网、三亚新闻网记者刘丽萍)经过9个月的艰苦努力,7月29日,三亚市红沙隧道双洞(左右洞)均已开挖贯通,累计完成隧道开挖总计3590米,标志着红沙隧道主体性工程进入了收官阶段。作为海南省内最长隧道,红沙隧道的建设将极大缩短通过红沙地区进入市区的路程和时间。

        1800米隧道双洞贯通

        红沙隧道公路工程起点位于吉阳区临春社区规划一路,与凤凰路连接道路顺接,路线向东南方向下穿龙岭路,设置红沙隧道穿越凤凰岭后,重点与榆亚大道交叉。路线全长为2.438公里,其中龙岭路侧引道长度140米,隧道长度1800米,榆亚路侧引道498.285米。

        29日,南海网记者在施工现场看到,隧道左右洞均已贯通,内壁也已完成修复工作。随后跟着工程队进入隧道,工人们仍在紧张有序地忙碌着,大家各司其职,由于岩层渗水,部分工人正在做排水工程,还有一些在做电力管沟、清理路面、放置测量点等工作,尽管天气凉爽、但每个工人脸上都汗水直流。

        “最难熬的时间已经过去了,五、六月份,三亚天气炎热,我们施工就像火烤一样。”正在清理隧道路面的工人张师傅说,他在这里施工几个月了,最难克服的就是高温,最热的时候洞内温度达到40度,大家都是赤着膀子干活,工程队还很贴心,经常运送冰块到隧道内降温,但仍无济于事。

        据了解,红沙隧道建成后可将海榆东线、中线等通过吉阳大道、榆亚大道进入市区的车辆进行分流,有效缓解红沙地区经大东海的现有交通压力,将进一步完善区域道路交通路网,为城市功能的发挥、带动区域经济的发展起到促进作用。通车后,从红沙到三亚市区路程减半,在不堵车情况下,时间由15-20分钟缩短为8-10分钟。

        将提前4个月实现功能性通车

        据项目施工方透露,红沙隧道的贯通比原计划提前了3个月,整个隧道预计在年底实现功能性通车,这也比预期提前了4个月。

        “我们在保质保量的同时,也在与时间赛跑。”作为项目承建方,中国公路工程咨询集团有限公司项目办主任张斌介绍,为了加快项目顺利进行,公司上下一直在做周密部署、精心组织、狠抓落实,实行24小时不间断作业,工程采取双向施工,工人最多时达到500人。另外,从技术上讲,公司派出了最强的团队,加强应对突发状况,从各个方面给予了充分保障,各参建单位也都密切配合,团结奋战,都有助于加快推进项目建设进程。

        三亚市交通局驻红沙隧道现场的负责人表示,为了推进项目进程,首先是增加爆破作业次数,在炸药供应无时限的情况下,隧道进出口总爆破次数由每天两次增加至三至四次,原为每天白天两次爆破开挖作业,现增加夜间加班爆破作业,提高日开挖进尺;设计施工总承包单位分别增加一至两个开挖班组,同时增加相应工作设备,提高工作效率;及时增加运输车辆,同时车辆采取24小时不间断运输,保证隧道材料供应及隧道洞渣运输需要;四是设计施工总承包单位增派技术人员。

        据悉,项目建设单位为三亚市交通局,设计施工总承包单位为中国公路工程咨询集团有限公司,概算总投资47152.97万元,资金来源为政府投资。项目于2014年11月开工建设,目前已实现开挖贯通任务,下一步将加快该项目路基、路面、机电及隧道管理站等工程的建设。

        

        正在忙碌的工作人员(三亚新闻网记者刘丽萍摄)

        

        正在清理隧道内路面的工人(三亚新闻网记者刘丽萍摄)

        作者:刘丽萍本文来源:南海网

        
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