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未来沈城一环内步行5分钟可上地铁
2015-07-31 
        本报讯(华商晨报掌中沈阳客户端记者陈婵婵张林林)未来,居住在一环内的居民步行5分钟就能到地铁站;居住在三环的居民10分钟就可以到地铁站。

        最新编制完成的沈阳市快速轨道交通线网规划显示,沈阳地铁将增至13条,总里程达到610公里。

        沈阳市规划设计研究院有关负责人表示,沈阳地铁的规划线网密度合理,与国内外同等城市相比,处于较高水平。

        据介绍,在一些车流人流较多的地区,规划新的线路有利于缓解交通压力,比如金廊沿线,高楼林立,如果未来入住率较高的话,出行压力会非常大,因此规划中的8号线能够在一定程度上起到缓解作用。

        根据规划,全部建成后一环内站点覆盖率100%,步行5分钟到地铁站,三环内覆盖率80%,步行10分钟到地铁站。

        该负责人解释,居民从家抵达地铁站的时间是平均计算而来的,因为有的可能就在家门口,有的可能会20分钟到,但终究是地铁距离家越来越近了,有利于市民出行。

        据介绍,规划的线网覆盖了所有大型客流集散点及主要交通走廊,外围新城至少有一条线路直达市中心。同时还能实现地铁线网与城际铁路网、市郊铁路网、单轨、有轨无缝对接,实现多网合一。

        沈阳市规划设计研究院有关负责人介绍,在本轮线网规划前,沈阳先后编制了两轮轨道交通线网规划。

        第一轮线网规划于1998年编制完成,成功指导了地铁1、2号线的建设。第二轮线网规划于2008年编制完成,成功指导了地铁4、9、10号线的开工建设。

        据了解,新规划的线路需要报国家发改委批准,通过后才能实施,最终线路点位暂未确定。如果这些线路全部建成,沈阳的地铁交通网将四通八达,极大地方便人们出行,有利于经济的发展。

        13条地铁将让沈阳人生活大变样

        根据沈阳轨道线路规划,未来三好街、五爱、南塔都将通地铁,从一环到世博园只需20多分钟,从沈阳去法库、新民等将节省一半时间。

        旅游专线乘坐地铁可逛遍沈阳周边景点

        为带动沈阳周边旅游资源开发,还规划了四条旅游专线,方便游客出行,拉动沈阳旅游经济。东部旅游专线在规划中的地铁1号线东延线基础上,串联东陵公园、世博园等旅游景点。西部旅游专线由沈阳新西站起点,沿304国道走向,与未来地铁5号线连接换乘。其将串联蒲河景观带、兴隆堡温泉、辽河生态区等旅游景点,并在新民形成综合交通枢纽。南部旅游专线在规划中的地铁2号线南延线基础上,串联马术运动中心、李相新城、陨石山公园、白清寨、马耳山等旅游景点。北部旅游专线与未来地铁11号线连接换乘,串联蒲河景观带、梨花湖、怪坡、七星湿地、七星山等旅游景点。

        缓解拥堵去盛京医院、三好街和五爱不怕了

        此次线路规划主要考虑五大方面,一是缓解商圈拥堵,比如加密中街、太原街、南塔、五爱等商圈的地铁,让商圈保证有两条地铁线路。

        二是沿着三好街建地铁,缓解未来金廊沿线的交通压力。

        三是跨河建设地铁线,让人们快速出行。新增的6号线和8号线就是跨河线路。

        四是跨铁路建设地铁,比如早晚高峰时,沈河的人们要去铁西,需要跨铁路出行时拥堵明显,在这些区域建设地铁,可较好地分流人群,让大家快速出行,3号线和7号线就是跨铁路线路。

        五是在大型医院旁边建设地铁方便人们看病,比如在盛京医院旁就规划了地铁3号线和8号线,市民可以坐地铁去医院看病了。

        配套完善城边地铁口建大型停车场

        在以上规划基础上,为强化轨道交通与其他交通方式一体化换乘,规划预留四级客运交通枢纽体系,加强各类交通方式间的无缝接驳,提高公共交通的吸引力。在城市外围轨道车站周边预留大型停车场,方便市民换乘地铁,减少市中心交通压力。同时,为保证未来轨道交通的运营、维修,本着集约节约用地的原则,突出网络资源共享,预留车场用地。

        “外地来沈阳的车辆,可以将车停放在停车场内,然后乘坐地铁进入城区,这样更便捷。”该负责人说。

        区域独享沈北将有“专属”地铁

        此次规划中,将沈阳几大产业园连接起来,这样的线路较长,贯穿了多个行政区,比如宝马工厂等,据了解,这有利于促进工业产业园的繁荣与发展。

        记者发现,规划中的11号线只在沈北地区运行,而不通往其他区,这在沈阳还是首例。

        一站抵达将出现三条地铁换乘大站

        在北京、上海等大城市,会出现三条地铁换乘的大站,在二线城市并不多。

        昨日记者了解到,根据规划,沈阳地铁将出现三条线路换乘的大站,比如沈阳站,就会有1、5、7三条线路换乘,这样有利于乘客一站式直达目的地,或者一站式抵达火车站。

        游园快捷市区到世博园20多分钟可达

        1号线东延线(东部旅游专线)西起1号线黎明广场,东至世博园,主要走行东陵路、沈棋路,沿线串联东陵公园、世博园等客流吸引点与景区。按照地铁综合运行速度,从市区一环附近的龙之梦到世博园,大约20多分钟就可以到达,而原来乘坐公交等需要1小时左右。

        市域快线坐地铁去周边四县市节省一半时间

        为带动沈阳县域经济发展,依托城镇发展带,规划设置3条市域快线,串联康平、法库、新民、辽中四个县市,带动沿线城镇发展。

        据了解,由于城际之间的轨道交通较快,远超过市区地铁速度,因此乘坐地铁去这些城市,比现在开车前往能省一半时间。

        居邻地铁未来或将有更多小区建在地铁口

        沈阳市规划设计研究院有关负责人介绍,地铁的线网方案规划,中心区线随人走,外围区人随线走,以轨道交通为导向,拉开城市发展格局。具体为,二环以内的核心区域线随人走,即哪里人多客流大,车多交通拥堵,地铁修到哪里,而对于外围如三环外,很多地方还很空旷,那么就是人随线走,未来规划建设小区等,就可能会更多地考虑到建在地铁沿线。未来,地铁房可能无法成为开发商的宣传噱头了。

        华商晨报掌中沈阳客户端记者张林林

        《沈阳市快速轨道交通线网规划》广泛征求了各个方面的意见和建议,如果您对规划由任何意见或建议,都可以及时反溃

        市民意见反馈方式

        传真:024-23931197

        电子邮箱:shenyangguidao@163.com

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