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深度：高铁矿泉水的“来路不明”与“去路猫腻”

2015-08-01　

        

        

        中国铁路总公司26日发布通知，全国各高铁站即日起将不再向乘坐动车组列车的旅客提供免费矿泉水，旅客饮用水改由车站、列车提供，上海火车站、虹桥火车站均已贴出公告。

        此消息披露后，很多网友惊呼自己多次乘坐动车，却从未领过什么免费矿泉水。而这样一个免费的服务项目，为什么突然之间就取消了呢？上海铁路部门解释说，目前各车站的服务设备和配套设施已得到进一步完善，车站和列车能够满足旅客的饮水需求；此前赠送矿泉水是铁路运输企业的服务措施，相关费用不包含在票价内。

        按报道的说法，高铁、动车免费水发放由来已久，从动车组列车出现就开始实施，相关乘客均可凭车票免费领取一瓶330毫升的“西藏5100冰川矿泉水”。但在一些高铁车站，领取点并不容易找到，旅客很难喝到那些免费的矿泉水，倒是铁路的工作人员可以随意领龋

        平心而论，高铁停止供应免费矿泉水，对乘客来说算不上多大的损失，反倒或许是个福音。毕竟，这项“福利”对于大多数高铁乘客来说，纯粹只有理论上的意义；况且天下哪有免费的午餐，每年数亿元的矿泉水采购开支，最终还是会进入铁路系统的运营成本中，至少部分会变相由乘客埋单。更不要说，列车上喝瓶装水，实际上也是一种资源浪费，且不利于环保。但为什么公众还是对铁路方面此举耿耿于怀呢？

        最大的问题，恐怕还是出在那些矿泉水的“来路不明”和“去路猫腻”上。

        “来路不明”当然是一个写意说法，那些矿泉水的“出生”其实是清晰可循的。按铁路部门规定，高铁乘客可免费领取的矿泉水只有一种，那就是每瓶330毫升的“西藏5100冰川矿泉水”。而根据上市公司公告，仅从2011年至2015年6月，铁路部门就累计采购了超过20万吨的这种矿泉水，相当于每年至少购买约1.5亿瓶。这么大的一笔生意，连续几年跟一家公司做，那家公司究竟具有什么样的来路，它和铁路系统的领导们究竟有没有什么关系，实在令人浮想联翩。

        再就是“去路猫腻”。很多乘客表示从未领到或者压根就没去领那些免费水，但是每年却产生了至少1.5亿瓶矿泉水的购买账，这其中究竟有没有猫腻、有多大的猫腻，恐怕不是一件小事。不至于大多数都被铁路上的员工喝了吧。

        假如这其中存在着数字造假，那么相关环节一定存在经营违规甚至经济犯罪问题；假如每年确实采购了上亿瓶矿泉水，那么这里面一定存在着严重的浪费或化公为私情况；假如独家采购“西藏5100冰川矿泉水”（该公司于香港上市，注册地为英属开曼群岛，大股东则注册在美属萨摩亚群岛，是一家外资控股企业）存在违规，那么这其中的问题，就更严重了。

        总之，停供免费矿泉水是可以的，但为公众揭开上述疑虑，却更为重要。

        

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