呼和浩特部分新建桥梁及快速路有名字了
2015-08-03
随着城市建设的快速发展，呼和浩特市有部分新建桥梁即将建成并投入使用。为进一步提升首府城市文化品位，充分尊重民意、汇集民智，使桥梁名称更好地体现出呼和浩特市地方特色和时代特征，市城建委将呼和浩特市在建和即将建设的桥梁、人行天桥向社会公开征集名称。自3月24日呼和浩特市城建委向社会公开征集新建桥梁名称公告发布以来，广大市民踊跃献策，截至6月5日征集日期结束，共为呼和浩特市桥梁征集命名600余条。7月31日，根据市政府《呼和浩特市人民政府关于为部分新建桥梁及快速路命名的批复》（呼政字[2015]249号）精神，现将首府部分新建桥梁及快速路名称公布如下：
序号位置简介完工时间确定名称
1东二环南延伸跨小黑河长450米，宽70米。造型为牛角。畜牧业是蒙古族最为重要的生产方式，在日复一日，年复一年的牧养过程中，牛占据重要的位置。设计构思源于此，牛可以产奶、耕作、拉车，而牛角又能够用来制作弓箭、刀具、木梳等日常用品。因此，牛角、牛头常被视为蒙古族的精神图腾，成为一种力量的象征。因此，设计运用”乳都“呼市为主题，采用牛角为桥的装饰造型并结合夜景照明的功能。细部采用了草原民族特色的吉祥图案。充分体现了乳都的城市风采。2014年巴彦塔拉桥
2北二环—科尔沁北路北二环东延伸段察哈尔大街和东线快速路的连接点，采用枢纽型互通立交形式。本立交总共设置三层，东线快速路主线位于第二层，察哈尔大街主线位于第三层，其转向交通分别通过3个定向匝道和1个苜蓿叶匝道解决，东线快速路辅道和察哈尔大街辅道形成平面交叉口位于地面层。2015年察哈尔立交桥
3科尔沁路和新华大街交叉口在机场高速路交叉口，机场高速路采用地道下穿形式解决东西向直行交通，为第一层；转向交通在地面层，由信号灯控制通行，为第二层，东线快速路采用南北向高架跨越该路口，为第三层。2015年东客站桥
4科尔沁南路跨大黑河科尔沁南路跨大黑河桥梁工程位于科尔沁南路（世纪大街至杀虎口），桥梁全长600m，四孔一联；桥梁结构总宽度56.6m，总建设面积为33960m2。上部结构采用30m径预制简支变连续小箱梁结构，下部结构采用大悬臂式盖梁，重力式桥台，桥梁墩台桩基础采用钻孔灌注桩。2014年八拜湖大桥
5北二环与通道街北线快速路与通道北路交叉口，采用枢纽型全互通立交，本立交层次为2.5层，北线快速路为地面一层，通道北路上跨北线快速路，为第二层，4条左转匝道均采用2.5层高度上跨北线快速路，4条右转匝道均位于地面层。2015年公主府北立交桥
6北二环与东二环现状东二环路与北线快速路交叉口，采用双苜蓿叶加迂回定向全互通立交形式。北线快速路采用下穿地道形式解决东西向直行交通，为第一层；东二环路主线经由地面层解决南北向直行交通，为第二层；转向交通分别通过2个右转匝道、2个苜蓿叶匝道和4个定向匝道解决。2015年天骄立交桥
7北二环跨呼伦贝尔路、哲里木路2015年代洲营桥
8北二环跨兴安北路2015年兴安北桥
9北二环跨丰州路2015年丰州北桥
10北二环跨巴彦淖尔北路2015年巴彦淖尔北桥
11西二环跨新华大街、鄂尔多斯大街西二环与鄂尔多斯西街(汇金路)、新华西街的连接点，采用枢纽型互通立交形式。本立交共设置3层，西线快速路主线位于第二层，4条左转匝道位于第三层，1条右转专用匝道位于第二层，其余转向交通通过设置平行匝道及地面辅道解决2015年鄂尔多斯西立交桥
12西二环跨海拉尔西街2015年海拉尔西立交桥
13西二环跨成吉思汗大街2015年乌素图桥
14西二环跨盐站西路2015年攸攸板桥
15西南二环西二环与南二环交叉口为两条快速路的连接点，定位为枢纽性互通立交，称为西南二环立交。该立交共为2层，立交南北方向及西二环与南二环快速路交通位于第二层，解决南北方向直行交通及西二环与南二环交通；立交东西方向位于第三层，解决东西方向直行交通；转向匝道位于第二层和第三层通过3条右转匝道和3条左转匝道解决转向交通，快速路辅道交通位于地面层。2015年土默特立交桥
作者：奥妮莎
（来源：正北方网-北方新报）
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