首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
皖赣闽主流媒体“行走中国最美高铁线”联合采访在肥启动
2015-08-03
8月1日,由安徽、江西、福建三省省委宣传部联合组织的皖赣闽主流媒体“行走中国最美高铁线”联合采访活动在合肥南站启动。省委常委、宣传部长曹征海出席启动仪式并讲话。
曹征海指出,将合福这条“最美高铁线”传递出去,让更多人了解、向往并行走这条高铁线是新闻工作者的职责。此次采访活动要着重体现三个方面:第一,要把沿线的自然风光、人文历史宣传好、展示好、推介好,让人们感知合福高铁的山美、水美和人美;第二,位于东部沿海的福建,位于中部和长江经济带的江西和安徽,是我国经济重要增长点,三省在应对新常态、适应新常态方面的好思路、好作为、好经验,也需要我们认真总结,让更多人了解;第三,这条铁路山高水长,建设难度很大,我们要把铁路建设者的精神面貌,把乘务人员的文明服务宣传好。
曹征海强调,大家要把这次联合采访看作跨省联动的“走转改”活动,积极践行“三严三实”作风,用手中的笔纸、镜头和声音传递好中国“最美高铁线”。(记者李跃波、张理想)
上一篇:
湘黔签署合作协议共同打造“高铁经济带”
下一篇:
大车过桥有晃动很正常
延伸阅读:
·
皖赣闽三省主流媒体联合采访“最美高铁线”
·
皖赣闽三省主流媒体联合采访最美高铁线
·
皖赣闽主流媒体“行走中国最美高铁线”联合采访活动启动
·
皖赣闽刮起合福高铁风
·
皖赣闽主流媒体“行走中国最美高铁线”联合采访活动江西段启动
·
皖赣闽主流媒体“行走中国最美高铁线”联合采访活动落幕
·
皖赣闽主流媒体行走中国最美高铁线联合采访收官
·
皖赣两省区域联动治超工作正式启动
·
皖赣铁路立新隧道贯通
·
皖赣铁路改线工程获批 新建线路总长20.9公里
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号