昆曼公路等项目加速中国东盟合作
2015-08-04
法制晚报讯(记者张秀晨)8月1日，《法制晚报》等7家中国媒体组成的媒体代表团在中国—东盟中心新闻公关部主任乐达的率领下，开启了赴东盟采访之行，在东盟共同体即将建成之际，该团将试图更深入地了解中国-东盟战略伙伴关系发展到第二个十年的背景下，彼此间的合作交流情况。
1日下午，在泰国驻昆明总领馆，总领事素查·亮桑彤在接受了记者团采访时多次提到，目前中泰一家亲的双边友好关系极大地带动了两国边贸发展，而昆曼公路更是在其中起到了不可或缺的作用。“在目前的经济，文化等多领域合作基础上，泰国非常欢迎中国一带一路的大战略，未来将尽可能地为中国赴泰投资提供政策各方面的便利条件。”素查说。
2日，采访团到达云南西双版纳磨憨经济开发区管理委员会，位于中老边境的磨憨经济开发区作为昆曼大通道上的重要节点，也因为关系着中国与东盟的边贸等发展，最近越发受到中老两国政府、商人以及普通百姓的关注。
去年云泰陆上贸易额破10亿美元
泰国驻昆明总领事素查介绍说，今年是中泰建交40周年，泰国是中国最好的邻居和朋友。在经济、文化、军事等多个领域，中泰两国都展开了越发密切的合作。
尤其是云南，作为中泰合作中最重要的省份之一，得益于昆曼公路的建设，仅从近期的双边贸易额、旅游人数、交流学生人数等几个方面的数据就可以体现出合作的日益频繁。
去年，仅通过昆曼公路完成的“云南—泰国陆上贸易额”就达到了10.7亿美元。而去年到云南旅游的外国游客将近500万人次，其中仅泰国游客就占了十分之一。同时，现在已经有2270名泰国学生在云南学习，而在泰国学习的云南学生人数则超过了23000人。
素查表示，昆曼公路的建设，使得从昆明出发的车第二天就可以经过景洪抵达泰国清迈，也因为这条公路的建设完成，近年来从中国和老挝到泰国的人数一直在增加。
云南最南端磨憨口岸促进中国东盟边贸发展
在昆曼公路乃至更大概念上的昆曼大通道互联互通建设上，位于中老边境的磨憨经济开发区就发挥着极为重要的作用，同时也有巨大的作用空间。
磨憨经济开发区管委会外事商务局局长胡文昌介绍说，位于云南最南端的中老边境的磨憨经济开发区目前正以昆曼大通道、泛亚铁路为主，加快双边基础设施建设;以招商引资为主，优化双边投资环境;以人民币跨境结算为主，构建国际金融节点。
胡文昌指出，2010年中国磨憨经济开发区与老挝磨丁经济特区签订了《合作框架性协议》，今年4月29日，中老已经磋商签署了(磨憨—磨丁经济合作区)《总体建设方案(草案)》。在此基础上，现在经由磨憨完成的货物运输比此前绕道马六甲海峡等海上通道节省了大量时间，也大大促进了中国与东盟国家间的边贸发展。
举例来说，此前从海上用船只运输泰国的水果到中国北京、青岛、天津等地，需要12天左右，但是现在通过高速公路，从曼谷到磨憨再到北京或青岛只需要6天左右，节省了整整一半时间。
口岸通关更为便利硬件建设将更有利于“一带一路”
不过，在目前高速公路等硬件设施建设进展迅速的同时，“软件”方面仍需各方加强沟通和交流。素查对记者说，比如《便利客货跨境运输协定》(CBTA)的进一步完善，都将使得口岸的通关更为便利，而目前仍按存在在部分口岸货车过境等待时间长等问题。
西双版纳中劲投资有限公司办公室主任曾勇对记者表示，在扩大贸易范围方面，部分商品仍未进入谈判清单，汽车运输上也存在一定的障碍。但是，曾勇也强调，日益便利化的人员和货物通关已经大大促进了中老乃至中国与东盟的经济合作，昆曼公路和泛亚铁路中段的建设也都将在未来更加有利于“一带一路”战略和中国东盟自贸区建设。
素查总领事更是表示，泰国政府和民众从一开始就非常欢迎中国的“一带一路”战略，“因为这将促进地区内的国家间合作，只要中国政策允许，将有更多泰国企业进入中国投资，泰国也将用更多的便利化条件和利好政策欢迎中国企业走进泰国。”他说，在目前中泰一家亲的基础上，未来中国与东盟国家的合作发展将愈发成熟。
作者：张秀晨
本文来源：法制晚报
