战高温保进度台州湾跨海大桥工程顺利推进
2015-08-04
[导读]总投资386亿元的台州市沿海高速公路，是台州“十二五”期间建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目，也是台州迄今为止创下历史之最的特大型民生工程。
编者按：进入下半年，发展的形势更加严峻、任务更加繁重。近日召开的市委四届九次全体（扩大）会议提出，要进一步推进“以实干论英雄”工作竞赛，全面开展“奋战三季度、决胜四季度”活动，把下半年工作打造成激烈比拼的赛场，比学赶超，力促指标争先、工作争先。本报今起开设专栏，报道全市各级各部门克难攻坚、争先进位的动人事迹和经验做法，为“奋战三季度、决胜四季度”加油鼓劲，为抓好全年工作落实营造浓厚的舆论氛围。
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本报记者叶晓洁
时间：2015年7月31日上午10时
地点：沿海高速台州湾跨海大桥TS09标段海上作业平台
热，热，热。
一下车，明晃晃的太阳瞬间刺得人睁不开眼睛，一股热浪扑面而来，隔着防晒服，皮肤仍然能感觉到太阳火辣辣的，而裸露在外面的部分没多久就像被烫过一样，生痛生痛的，不消几分钟，同行的几位参观者全身已经被汗湿透。
记者看到，在地面施工人员的指挥下，履带吊操作人员正在稳稳地起落着吊臂，用振动锤夹起长长的钢护筒将其放入水中。作业平台上有工人正在进行电弧焊操作，离他不远处的几个氧气筒都已经被盖上了厚厚的土工布，旁边还放着水壶，用来防止温度过热。
现场一切显得紧张有序，有条不紊。
工地上，随处可见一张张黝黑的面孔。
1988年出生的费琦斌来自舟山，是项目部最年轻的工程师，原本白嫩嫩的“小鲜肉”经过每天几小时的暴晒，如今也已经成了众人口中调侃的“老腊肉”。
“热习惯了，不碍事，再说现在指挥部对我们的高温防护工作做得很好，工人们都很满意。”来自山东的李建中一口地道的东北腔，声音里透着豪爽，笑着对记者说。
“6月中旬暑期刚开始的时候，出现过工人轻微中暑的事件，我们立即做了调整，现在再没出现过类似情况。”台州湾跨海大桥TS09标段项目经理部许益光告诉我们，为了战高温保进度，确保工程顺利推进，沿海高速指挥部采取了多项降温安全措施。一是“做两头，歇中间”，将上午的作业时间由原来从早上7：30-11：30调整为6：00-10：30，下午从13：30-17：30调整为14：00-18：30，避开高温时段，使工人们得到有效的休息。二是每天两次准备好纯净水、凉茶、糖水、海带汤等清凉食品送到工地上给工人们消暑降温，同时在作业现场和保安岗处备好防暑药品，方便工人们随时取用。
三是为了防止老式救生衣在高温天气下造成人体过热，动用安全经费购买了一批腰带式救生衣用于装备，改善了工人们的工作条件。据了解，沿海高速开工以来，投入的安全生产经费已达300多万元。
“接下来，等到主墩附近大型的作业平台建好，我们就会有足够的场地，用来放置集装箱式临时房，里面装上空调，让工人们可以临时休息。”许益光说。
总投资386亿元的台州市沿海高速公路，是台州“十二五”期间建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目，也是台州迄今为止创下历史之最的特大型民生工程。台州湾跨海大桥是该项目的重要组成部分，大桥位于椒江北岸红旗闸至椒江南岸十塘、十一塘交界点，距椒江大桥约4300米。建成后的大桥全长4038米，按1万吨级海轮通航标准设计，通航净高40米，净宽405米。工程于2015年3月开工，计划于2018年12月底完工。开工以来，各项建设顺利开展，目前南北岸栈桥施工已经分别完成1680米和975米进度，离建成长度1831米、1107米仅还有100多米的距离。就在记者所站的作业平台不远处，主墩部分已经初具规模，一艘大型的打桩船正在海面上紧张施工。“预计8月3日至4日栈桥就可以搭建完毕，进入主体施工阶段。”项目部经理陈源告诉我们。
