首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
厦门货物走铁路15天内直达欧洲
2015-08-05
黄劲超制图
台海网(微博)8月4日讯据海沧消息报报道(记者黄旋旋)中欧(厦蓉欧)、厦门到中亚货运班列将于8月15日开行。近日,这两条线路的运营平台企业——厦门海投集团在厦门与铁路部门、货主企业、货运代理企业签约。届时,厦门的各类产品可乘这两条班列,直抵欧洲和中亚地区。
中欧班列从海沧出发,经成都、阿拉山口等地到波兰罗兹,每周一列,全程运行时间在15天以内;厦门到中亚班列,从海沧出发,至哈萨克斯坦等中亚五国,每周一列,全程运行时间5天。
相较传统的厦门到欧洲海运路线,中欧班列可节省一半时间,运费成本也大为节剩
业内人士对国内唯一由自贸试验区开出的这两条国际班列十分看好,两条班列的同时开行,将自贸试验区与“一带一路”两大战略进行对接,实现了海上丝绸之路和陆上丝绸之路的融合,将对我国与欧洲、中亚各国的经济产生积极影响。
作者:黄旋旋本文来源:台海网
上一篇:
“米菲兔”现身广州地铁六号线
下一篇:
学习食品安全法律法规研究地铁5、6号线一期工程建设
延伸阅读:
·
中国大陆第一条海底隧道建成通车
·
厦四座大桥“少收多报”财政补贴一年多领两千多万
·
厦门东孚双线大桥架梁施工完成
·
厦门集美大桥进岛隧道因交通事故滞留
·
厦门新洲大桥顺利合龙
·
九三学社、厦门市委建议重评厦门"二十名景"
·
厦门天桥无障碍设施缺失 残障者遭遇尴尬
·
厦门:车辆上海沧大桥建议绕行
·
厦门:大嶝大桥新引桥23日通车
·
厦门:成功大道下穿隧道积水
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号