襄阳：构建现代立体交通体系 重塑“七省通衢”枢纽地位
2015-08-05
东外环高速公路连接线、苏岭山大桥、鱼梁洲大桥改造和小河港区等四个全市重点交通城建项目正式动工修建，将为襄阳交通格局带来重要影响。8月4日，省委常委、市委书记王君正专程来到项目建设现场调研。他强调，要抢抓国家和省重点发展战略的机遇，加快构建现代立体交通体系，重塑现代化“七省通衢”枢纽地位，为襄阳全面建成小康社会和汉江流域中心城市提供强有力支撑。
东外环高速公路连接线总投资2.96亿元，起于规划现代大道交叉口，止于东外环高速公路峪山互通，全长5.3公里，计划于2015年底与东外环高速同步建成通车。苏岭山大桥总投资10.3亿元，北接襄州区航空路，南至东津新区规划的金沙大道，是连接东津新区和襄州区的快速通道，计划2017年建成通车。王君正说：“这两个项目对加快东津新区与中心城区的沟通联系，对完善中心城区路网结构、促进东津新区经济发展、提升城市整体形象具有重要意义。要加快建设，确保项目高标准、高质量按期完工。”
随着鱼梁洲旅游开发建设推进，鱼梁洲大桥交通量急剧增加，现有通行能力已不能满足需要。本次改造将原双向二车道拓宽为双向四车道，并对主梁结构、下部结构进行加固，计划于2015年底改造完成。王君正说，随着香港卫视集团投资打造的汉水文化旅游展示区项目的展开，鱼梁洲成为汉水文化传承的核心区和汉江流域的文化符号。要加快鱼梁洲的通道建设，提高中心城区路网功能，助推鱼梁洲和全市文化旅游“二次创业”。
小河港区总投资约3.2亿元，位于宜城市小河镇。该项目紧邻207国道，襄荆、麻竹高速公路，焦柳铁路及规划的蒙华重载铁路，规划布置20个泊位，一期工程建设两个千吨级码头、两个散货泊位，通过能力400万吨，计划于2016年完成。王君正指出，要充分利用小河港的区位优势，实现水陆铁联运，借助汉江干支直达和长江黄金水道的便利条件，发挥“桥头堡”作用，支撑和引导区域外向型经济发展。
王君正强调，加快建设省域副中心城市和汉江流域中心城市需要更为便捷的区域交通优势和通江达海的对外开放平台作为支撑。要按照市委“千方百计扩大有效投资，加快重点项目建设”的要求，切实履行职责，科学组织施工，挂图作战，倒排工期，以目标倒逼进度，按时完成任务。要以质量为生命，以高度的责任感和使命感搞好工程建设和管理，确保把项目建成优质工程、精品工程、放心工程。
