唐通公路：只争朝夕加快施工建设
2015-08-05
凌晨3：30，天还没亮，唐通公路冀津界至潮白河养护改造工程施工现场水稳拌合站传来了隆隆的轰鸣声，工人们开始陆续起床，准备开工。
中午11:30，工地的气温已经高达35℃，项目部的送饭车装着300多个包子和两桶绿豆汤出发前往现场给工人们送饭。为了保证施工的连续性，机手们的午餐都是在作业中度过的。
晚上8:00，夜幕降临，拌合站停机了，工人们开始清理拌缸；现场的施工人员将最后一车料摊铺碾压完成后，还在处理施工缝、覆盖土工布等后续工作。
夜晚10:00，工人们回到项目部休息。
这就是唐通公路冀津界至潮白河养护改造工程工人们紧张施工的真实写照。项目工程负责人杨磊介绍：“这条路建成后，将极大地提高北京、天津与廊坊北三县的东西向交通，为京津冀协同发展再提速。同时，它可有效带动地方经济发展，让百姓出行更加便捷。为了工程能早日完工，我们工人们加班加点，再苦再累也值得。”
唐通公路冀津界至潮白河养护改造工程是廊坊市“八纵、十一横”干线公路网的“横三”，也是廊坊市“十二五”交通发展规划中的重要干线公路。该工程起自廊坊市香河冀津界处，终于潮白河大桥西侧，全长14.305公里，为双向四车道一级公路，设计时速80公里。2014年8月开始施工，截至目前，完成施工合同11533万元,占合同额45.7%；累计完成总投资18646万元，完成比例为55%。
为了能在最短的时间内修建一条高质量的公路，监理工程师们和建设工人们一起不分昼夜地工作。项目部总监办实行“报验零延迟”制度，无论是休息还是工作时间，只要有“质量报验单”，只要施工需要质量监督，监理工程师就一定会坚守在施工现常总监办经理王超介绍：“有一些关键工序和隐蔽过程需要我们全程监督，例如：在打梁过程中，为保证每片梁板浇筑的厚度一致，施工中要一气呵成，不能停止，所以，经常是在半夜，人睡得正香的时候，‘质量报验单’便报给了监理工程师，而这时候监理要马上起床赶到施工现场，工人干多久，他们就要监督多久。”除此之外，唐通公路总监办还严格执行首件认可制，对每一道工序制定作业指导书和实施方案，严格按照程序进行策划、修正、实施、验收合格后推广，这些质量监督措施的实施有助于引领同类工程的标准化施工，促使施工单位提高操作工艺质量，等于给质量上了一把“保险锁”。(陈英杰)
