首页 > 路桥资讯 > 正文
持“内部票”的铁路职工打人底气何来?
2015-08-06 
        贵阳北开往南京南的G1322次高铁上,5名自称铁路工作人员的男子欲无票搭乘高铁一等座,在被乘务员检查工作证并要求补票时,出手殴打乘务员以及上前说理的乘客。“5名工作人员不属于无票乘坐,他们有铁路部门开具的通行票。”相关车站负责人说,根据内部规定,持通行票乘坐高铁只能冲抵二等座或站票,5名工作人员违反了相关规定。(8月5日人民网)

        铁路职工持“内部票”乘坐一等座,仅仅因为女乘务员要求补票,就对其大打出手,这样的铁路职工跟流氓地痞有何区别?对于打人者,我们期待相关部门的处理结果能经得起公众检验。让人不解的是,铁路职工不过是各行各业中的普通员工,乘车不买票还打人的底气到底从何而来,这些显然值得追问。

        过去一提到所谓的“内部票”,铁路部门往往予以否认,称铁路购票系统完全公平公正,不存在暗箱操作,即使铁路职工及家属乘坐火车也要购买车票,如此云云。现在看来,相关负责人称铁路职工持铁路部门开具的通行票乘车,可以冲抵二等座或站票,无异于对此前的说法自打耳光,再联系到媒体此前对铁路系统存在“内部预留票”、黄牛党称有“内部票”等等报道,铁路“内部票”看来并非一个传说。只不过,此次铁路职工乘坐高铁打人被媒体曝光,再次将“内部票”“打”进了公众视野而已。

        按理说,火车和高铁都属于社会公共资源,任何人乘车都需要购买车票才能乘坐,铁路职工也不能例外。因为铁路职工从事的相关工作,所在单位已经按规定发放了工资待遇,乘坐火车或高铁时,就不应该再享受其他特权。对于普通民众来说,乘车前必须买票,进车站时须验票才能上车,然而铁路职工只需要持一纸“内部票”,不仅可以在火车或高铁上通行无阻,还不需要自掏腰包,这种特权不免给铁路职工带来高人一等的优越感,进而就容易产生乘车不买票、想坐哪里就坐哪里的想法。这样看来,对于乘务员要求补一等座票的正常要求,铁路职工怒火中烧随即打人的做法,也就不难理解了。

        据中国铁路总公司2013年首次披露的信息显示,全国铁路系统职工总数为204.56万人,如此多的铁路职工如果都可享受“内部票”特权,不仅会对公共资源造成巨大浪费,也有损社会的公平原则。取消“内部票”等特权,让铁路职工回归普通人的角色,无疑是消除公众质疑的最佳方式,铁路系统该有所行动了。

        文/林萧

        

        (辣味时评,一扫就行!欢迎各位亲爱的作者关注红辣椒评论官方微信!同时官方微信平台将不断推荐展示优秀作者!)

        本文来源:红网

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号  京公网安备 11010802020311号