兴延高速年底开建有望对接延崇公路直达崇礼
2015-08-06
2022年，北京将携手张家口举办冬季奥林匹克运动会。昨日，市交通委主任周正宇在做客城市广播“市民对话一把手”节目时表示，无论是京津冀协同发展还是奥运筹备，交通均要先行。预计本市西北方向将增新通道，从延庆到崇礼约80公里长的延崇公路、从西六环直达延庆的兴延高速，另外还有从北京到张家口的京张高铁等。同时，为疏解通州等东部地区交通压力，广渠路已确认东延，通州还将成为新的地铁交通枢纽。另外，本市还将启动大范围的停车资源普查。停车立法则有望明年落实。
京津冀
打通高速断头路
密涿高速
京秦高速
京台高速
在京津冀协同发展方面，周正宇介绍，京津冀也将交通先行，去年打通了京昆高速和111国道，到2017年，还将有京台高速、京秦高速和密涿南线打通。据周正宇介绍，姚家园路作为快速路从三环的长虹桥出发，现在到五环平房桥，接下来将和京秦高速打通。京台高速相当于京津第三通道，京秦高速将连接北京和秦皇岛，整个路网更加完善。同时，还将在北京外围实现大的环形高速，未来大部分过境车辆都要从大外环绕境，将先在通州和大兴建设密涿高速南线作为40公里的替代线。
京西北
建高铁高速
京张高铁
周正宇表示，京西北地区的畅通将成为未来一段时间的重点规划。例如，计划将于今年开工建设的京张高铁，这条从北京直达张家口的快速通道大约174公里，全程仅需50分钟，将满足国际奥委会提出的1小时出行距离。“解决城区快速往返延庆和张家口赛区需求的同时，这些基础设施会带动区域经济发展，提供长远、长久的交通支持。”
延崇公路
公路方面，还将新建延崇公路，从延庆直接抵达崇礼，邻近草原天路。全长约80公里，其中三分之一位于北京境内。河北与北京将同步启动建设。具体走向最快或于明年落定。工程截止时间预计在2021年10月，初步方案中涉及到一个6公里长的隧道，工期大约需要三四年。延崇公路虽然目前承诺为普通公路，但根据今后实际需要和技术条件，它的最终等级还有待确定。
兴延高速
从北京西北六环通往延庆的兴延高速，预计在今年年底开工。这条路将为市民来往延庆方向等地多提供一种选择。周正宇表示，理论上，兴延高速可以接上延崇公路，这个计划还要再根据技术条件而定。如果此计划成真，市民可以直接从北京西北六环一路开至崇礼。“冬季，崇礼必然成为北方新的滑雪胜地，往来车流量很大。这条路不仅服务于冬奥赛事，还可以带动区域的经济发展。”周正宇表示。
兴延高速，以西北六环的百葛出口为起点，穿过长城，经过山路一直到达八达岭滑雪场，全长42公里，基本与京藏高速平行，由于沿途的山区较多，需要打通多条隧道，其中一条隧道达到6000多米，因此工期较长，预计到2018年底完工，可以服务2019年的北京世界园艺博览会。该高速将成为继京藏高速和京新高速之后，第三条从北京城区直达延庆的高速路。
京东
广渠路东延
广渠路
从通州果园继续东延
沟通新机场
与首都机场轨道
周正宇还表示，未来通州本身将成为一个交通枢纽，有自己的放射联络线。像是地铁6号线、八通线，现在都把终点站落在了通州。今后，通州将成为更多线路的中间站而非终点站。周正宇称，未来沟通新机场与首都机场的轨道线路，就将在通州设站。另外，周正宇透露，新的北京东站也已经选址通州，通州今后将成为铁道路网的一个新中点，沟通北京到秦皇岛等。
众所周知，目前，通州与市区相通的道路资源主要有京通快速、朝阳路和朝阳北路，每天早高峰，居住在通州区、燕郊约50万的上班族进城，致使各道路均超负荷运转，尤其对于私家车而言，早晚高峰时段的京通快速近乎就是一个大停车常
为此，交通部门计划将正在建设的广渠路从通州果园继续东延，提升通州道路通行能力。不过，周正宇直言，具体延伸到什么位置、功能是什么将是新课题。
