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通州交通拥堵屡遭诟病或先行“有位购车”

2015-08-08　

        昨天，北京市规划委主任黄艳做客“市民对话一把手”系列访谈栏目，针对通州区“市行政副中心”的规划，黄艳表示，要抑制通州房价飙升，加强政府的管控手段，此外她表示“购车要有停车位”应在通州先行。

        今年7月，北京市政府宣布将在通州建设“市行政副中心”，市级行政事业单位、医院、学校等将向城外疏解。随着通州的建设提速，捂盘惜售、恶意哄抬房价等现象备受关注，要如何抑制房价飙升？

        昨天，在做客“市民对话一把手”时，北京市规划委主任黄艳表示，通州的定位从最初的“通州新城”“通州重点新城”“通州副中心”，到现在的“通州行政副中心”，是一个历史的演变过程。

        对于“通州行政副中心”这一定位推高了通州的房价，黄艳表示，通州房价如何完全靠市场的话，肯定会越来越高，因为很多市民要过去，然后地价会起来，开发建设的成本会提高，所以这就要改革过去太依赖市场的行为，把政府管控的手段同时加进去。此外，黄艳表示，要控制通州的增量职能，例如过去通州核心区，规划了较多商务功能，但随着市行政功能的引入，更要注重医疗等配套功能的发展。

        针对屡遭诟病的交通拥堵问题，黄艳称，通州的交通管理将“两条腿走路”：一方面，加大公共交通设施的建设，提倡绿色出行；另一方面，停车等治理将更加严格。“比如说，买车的必须要有停车的地方，你不能马路边乱停。”黄艳表示，这种配置全市都应有，应在通州先行。

        在节目进行中，不少通州市民担忧现在通州的教育、医疗等配套设施无法满足需求。黄艳对此也非常理解，她表示：“没有医疗、教育，一个新城就不具备吸引人的地方。今后，更多的优质资源将直接从市政府那里配置，比如说好的医院，包括设施和人员；好的教育，包括校舍和师源，都会统筹配置。”

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        二环内老城区加强保护

        黄艳表示，疏解非首都功能是一项长期的工作，一些不合理的疏解出去了，还要防止后续拆小楼建大楼。现在城市中心区有很多短板，缺养老、缺绿化、缺少停车，未来将通过制度的建设、利益的平衡，让市场和政府两只手同时起作用，把疏解出来的空间、短板补齐。

        “老北京就剩下这么点东西了”，黄艳表示，二环之内的历史文化保护也是未来几年需要着力改变的地方。到现在为止，文化保护已经说了30年了，好在如今全社会都已经意识到了保护的重要性。→些老建筑即使没有大拆大建的开发行为，日常的使用也在破坏。这几年，北京一直在疏解，希望把这些保护区域的居住密度降下来，把房子修好，也遇到很多挑战。（记者王硕）

        

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