迎宾路高架桥下月初提前通车
2015-08-10
先开通沈山公铁桥至北李官段桥下将铺“海绵路”旱涝双防
“地下海绵”
雨天防涝热天抗旱
迎宾路两侧地砖为沈阳地产的最新式预制混凝土方砖，采取现代建筑产业工艺制作。
降雨时会将雨水存蓄至地下，干旱时再通过地下泵站和管线抽取浇灌地面草坪。
桥墩处设有7米宽的分隔带，表面看上去也是草坪砖，其实地下却大有“玄机”。
草坪的下面可以将管线排泄的雨水渗透至地下的渗水池中
方砖具有极强的透水性，一块地砖浇一瓶水1秒钟就能渗透至地下储存起来，用于涵养两侧绿化带地下水源。
雨水经过沉淀和二次渗透到蓄水池中，蓄水池长、宽各3米、高为4.3米，从北李官至东桥头约3公里长的桥下将设有蓄水池10个。
■晨报图形隋治
本报讯（华商晨报掌中沈阳客户端主任记者刘桐）下月初，您从西二环建大立交桥开车5分钟就能到北李官高速口，并且桥下铺设“海绵道路”雨季不积水，旱季不干旱。
沈阳市建委表示：沈阳西部重要出口路迎宾路高架桥工程将于本月底完工，下月初正式竣工通车，比原计划10月竣工通车整整提前一个月。
目前，一期率先开通沈山线公铁桥东桥头至北李官高速口区间段，将在建大立交桥与西二环快速路系统互通，实现从城区全线无信号快速出城。西沿线需今年底或明年初开通。
近期地面道路逐段恢复双向6至8车道交通
昨日，迎宾路高架桥施工路段，地面道路交通已不显拥堵，经过重新整修铺设的地面已经恢复正常通行能力。
中铁一局迎宾路高架桥项目部总工程师戴志兴介绍，目前桥下地面道路南侧从北李官至东桥头沈山公铁桥段已经重新铺设完成，车辆不必再绕行能正常通行。
北侧道路洪湖街以西的路段尚处于封闭中，对施工中受损的路基进行重新浇筑，也将于近期逐段地开放地面交通。预计在9月10日桥下地面道路将全部开通，届时洪湖街以西为双向8车道，以东受地铁段桥墩影响为双向6车道。
由于迎宾路为城市出口路，不仅车多，而且载重大车也较多，地面道路采取加厚处理，由上至下分4厘米、5厘米和7厘米三层铺设沥青路面，这样能承受大车流的碾压。
桥面增铺防水层不滴水
雨水通过“地下海绵”排入地下
目前，高架桥工程正处于收尾阶段，桥上已经开始摊铺沥青路面，接下来准备安装桥上附属设施，桥下北李官等主要路口还将安装3处环卫休息室和公厕等设施。
桥上道路为双向6车道，铺设两层沥青面层，目前已铺完下层，预计将在本月11日完成桥上道路摊铺工作，桥梁具备通车条件。桥上路面下层为粗颗粒沥青混凝土道路，表层为细颗粒沥青道路，这样开车的时候车轮会行驶在非常光滑的路面上，还能够感受到路面的柔软性。
戴志兴说，同步桥上还将进行路灯杆、WiFi发射器、伸缩缝和隔音板的安装工序，高架桥全线都将安装隔音屏，两侧的居民不必担心行车噪音。此外还引用最新式的多向变位的伸缩缝，这样能够确保桥板的接缝处咬合得更加密实，开车中不会出现颠簸和“跳车”的情况出现。
另外，桥面上还增铺一层防水层，确保降雨不会通过桥板缝隙滴水，而是通过桥段两侧的排水管线直接排泄到地面的绿化隔离带内，并且通过隔离带内特殊的“地下海绵”排泄入地下。
人行道和隔离带装“地下海绵”
雨天防涝热天抗旱
目前，沈阳正在积极申报国家“海绵城市”，计划在中心城区东南部的东至三环高速路，南至浑河，西至富民街及一环路，北至沈河区行政界，规划面积约37.4平方公里的海绵城市试点区，而迎宾路高架桥下沿线也将增加“地下海绵”。
之前一环高架桥下草坪因缺少雨水都已枯死，仅剩下光秃秃的草坪砖。而迎宾路高架桥下将铺设“地下海绵”实现雨田防涝不积水，热天抽水能抗旱。
迎宾路两侧的地砖使用混凝土浇筑厚度为8厘米，其中表层地面还有1厘米厚的磨耗层，防止常见的地砖表层出现的“爆皮”破损的情况，防止冬季除雪剂的侵蚀，还能二次移动重新铺设，厂家对方砖和边石质保五年，其间出现破损立即更换。
（原标题：迎宾路高架桥下月初提前通车）
